自11月20日起，各地全面落实公安部出台的12项改革优化公安交通管理业务环境的措施“放服”。“老”司机要上路了！
“放电诉讼”的新举措
有些人不相信“老”司机的行车安全。事实上，边肖认为没有必要过于担心。首先，这项新措施已经充分考虑到了。无论是记忆力、判断力、反应力的能力测试，还是身体检查，只要严格控制，从身体条件上来说，肯定是符合行车安全要求的。再者，“老”司机在工作中普遍谨慎务实。最后，结合国外的实际情况，综合分析表明，“老”司机在路上的安全是绝对有保障的，这个不用担心。
外国“老”司机
众所周知，中国已经进入老龄化社会，老年人数量已经超过2亿，并且逐年快速稳定增长。这项新措施彻底释放了这些人。可以说能量空前，威力无比。
当然，首当其冲，获得最直接利益的还是汽车行业，尤其是目前正在大力推广的新能源汽车。业务量一定会在短时间内快速增长。汽车行业，尤其是新能源汽车行业的业绩会不会大幅提升？股票暴涨怎么办？值得期待。
新能源汽车行业前景广阔
这种“老”司机的涌入，肯定会增加道路交通设施的压力，让本来就不堪重负的交通更加沉重，尤其是在经济一线城市。这必然会加快基础设施的改造，基础设施建设一直是稳定就业、构建和谐社会、拉动内需、提高幸福指数、拉动GDP的主力军，在疫情正常化的当下更是如此。
提高国内生产总值
综上所述，本次“分配服”改革优化营商环境的12项措施，表面上仅限于公安交通管理层面，甚至给广大市民最直观的感受就是，放宽70岁以上限制驾驶这么简单。但是，更深层次的国家必须考虑当前的国际和国内形势，以帮助“十四五”计划的顺利实施，并赢得2035年的长期目标。
