11月20日，第18届广州车展隆重开幕。占地22万平方米，拥有世界第一车38辆，概念车20辆，展览车980辆。车圈这个压轴大赛是前所未有的！自主品牌也取得了巨大的成就，带来了精彩的表演。其中，长城汽车最引人注目。哈弗品牌“国神车”旗下的第三代哈弗H6推出了全新的2.0T智能四轮驱动版本，可以说是对许多人期望的回应。
新技术，强大无敌
第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载全新2.0TGDI发动机，是长城汽车自主研发的产品。本月初，这款GW4N20发动机刚刚获得2020年‘中国心’十大发动机的荣誉，并应用了350bar顶置式喷油器、米勒循环、气缸盖集成排气歧管等行业顶尖技术。实现效率、排放、性能和轻量化四个维度的提升。最大净功率150kW，最大净扭矩320N m，热效率高达38.2%，甚至高于大众熟知的第三代EA888发动机，直接提高燃油经济性8%。
这么优秀的2.0T发动机，搭配长城汽车开发的第二代7DCT变速箱。这款变速箱经过新的调整升级后，换挡平顺性高，驾驶感更轻更舒适，换挡响应时间仅需150ms，综合传动效率高达95.6%。像大家经常提到的大众DQ200双离合变速箱，传动效率只有92%，第二代7DCT变速箱的强度可见一斑。
此外，智能四轮驱动系统采用BorgWarner Haldex智能电控四轮驱动系统，主动加载技术更精确，扭矩分配更快。值得注意的是，这种四轮驱动系统通过液压直接与主摩擦片鼓相互作用，可以实现扭矩主动预紧功能，最迟在200 ms达到峰值扭矩输出控制效果，而且这种系统的数值上限也很高，前后轴最大扭矩比可以达到50: 50，而常规的四轮驱动城市SUV车型只能达到60: 40和70: 30。
此外，新车还有6种驾驶模式，包括经济、标准、运动3种日常驾驶模式，雪地、沙地、越野3种四轮驱动模式。实现全地形模式反馈，完全覆盖日常车辆的各种路况。面对恶劣的天气、未铺路面的道路和长途自驾游，车主会获得更多的驾驶信心。
为序列而战，这波稳赢
简单来说，产品顺序是基于价格、实力、消费者需求等。产品定位调整排列成一个完整清晰的序列。这样序列中的每个产品都可以有自己独特的定位，既不会剥夺同一序列中另一个产品的亮点，又能共同为品牌创造价值，即产品系列化。系列化产品越清晰、越多样化，越能受到更注重个性的消费者青睐，所以各大车企都卷入了这场‘序列之争’。
在边肖看来，销量和口碑双丰收的第三代哈弗H6无疑是这场战争的“成功典范”。源自长城柠檬平台的第三代哈弗H6，在诞生之初就受到了成千上万人的喜爱。8月30日上市后，销量飙升，深受消费者青睐。也说明了第三代哈弗the 1.5T版在序列定义上的成功。而这款2.0T智能四轮驱动版本，加入了很多前沿技术，创造了行业领先优势，进一步用先进的产品实力补充了高阶序列的空白。这与隔壁内耗严重的长安CS75 PLUS和长安UNI-T形成鲜明对比。
摘要
一旦第三代哈弗H6 2.0T智能四轮驱动版本上市，它将
