在德国前三的BBA车队中，奔驰以豪华著称，奥迪以科技闻名，宝马落实了自己的运动基因，因其驾驶乐趣而受到广大年轻消费者的喜爱。在宝马家族中，3系无疑是最负盛名的车型之一。这款前后驱车的布局带来了操控乐趣丰富的驾驶体验，一直是30万级车型中既运动又豪华不可分割的一款。
这一代宝马3系于2019年6月推出，承载了大多数爱操控、爱运动的消费者的期待。但是，俗话说，希望越大，失望越大。全新的宝马3系在推出后并没有达到消费者的预期。与前代车型相比，操控方面没有改善，但略有下降。有一段时间，网上对这款车的评价褒贬不一。抛开今天的这些小治，小治只关心消费者最感兴趣的东西，那就是优惠。毕竟，即便是最大的不足，在优待面前也是“不值钱”的。于是小智最近来到上海宝成宝马4S店，实地参观了该车的优惠细节。
目前销售的宝马3系是2021款。经与4S店沟通，得知该车现金折扣可达3.5元。打折后最低款价格25.89万左右。此外，该车还可享受高达3000积分的更换补贴(积分可用于维修保养)。在贷款方面，系列3提供三种不同的贷款方案：1年3分，2年6分，3年9分。店里有白色的现有车。买车的话，需要交6万的押金。如果你在店里买的是有车的车型，一周左右就可以取车，但是如果你没有车的话，就需要定车了。取车周期为一个月。
为什么这一代的3系会在网上引起非议？小智忍不住好奇，就想通过店里的展车来个静态体验，看看能不能得到答案。首先，这一代3系的出场，从整体轮廓来看，无疑更符合肖智的口味。由于新3系外观风格多样，小智以店里的320Li M运动服为例。更换后的宝马3系采用了更大的双肾格栅，采用黑色油漆装饰，并配以银色铬饰条，使得前脸看起来更加锐利，而标准的“天使之眼”LED大灯则很好的传承了宝马家族的基因。
宝马经典的短前悬挂和短后端都是继承了全新的宝马3系。与上一代车型相比，新车将进一步增加长度和轴距。这是否会导致运动成绩的损失暂时不讨论，但至少从视觉感知上来说，还是挺好的。
来到尾部，最吸引人的是全新“高尔夫球杆”风格的尾灯，搭配顶部发黑的灯腔，营造出良好的运动氛围。另外，底部的镀铬排气是前代车型所没有的。
进入车内，这一代的宝马3系在技术和豪华上不如奥迪和奔驰，但总体来说比上一代有了很大的进步，不会被拓宽。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控面板在很多宝马车型中都有使用，但都没有过时。触摸的区域基本都是软塑料材质，亮黑色的钢琴漆和银色的镀铬装饰板也有助于提升室内的科技感。
在乘坐体验方面，新3系最大的变化是车身和轴距加长，所以进入后排后，腿部的空间表现非常值得肯定。此外，横向纹理的人造革座椅在包裹的同时也很舒适。
在动力部分，这一代的3个系列都配备了2.0T涡轮增压发动机，但分为三种不同的调整，分别对应320、325、330。320型最大功率115kW，峰值扭矩250n m；325型最大功率135kW，峰值扭矩300n m；330型最大功率190kW，峰值扭矩400n m；都配有8速自动手动变速器。
如果推荐一款，小智是店里第一个展示320Li M运动套装的。虽然这款车在动力上无法满足运动需求，但在空间上有保障，乘坐舒适，适合预算有限的消费者；如果想追求一定的驾驶乐趣，可以选择325i M运动晚装。运动夜行服的加持可以在视觉体验中感受到运动气息，2.0T中功率发动机也能满足一定的动力需求，让你有面子。其他型号也可以根据自己的实际情况选择，这里就不赘述了。
不得不说，这一代的3系在外观价值、内饰技术豪华度、舒适性等方面的表现还是不错的，但是3系的实际性能还没有经过测试，无法做出评价，但是肖智想说，目前大部分车企都在妥协舒适性，3系出现这样的变化是可以理解的。毕竟，随着市场的变化而调整是生存的基础。如果3系能有足够的让步，还是逃不过“真香法则”
