红旗H9碰撞测试，正面硬，a柱牢固！网友：期待中国保险研究
在国内豪车市场，基本没有国产自主品牌。长城吉利奇瑞成绩不错，但是高端领域还是供不应求。但近年来，一汽红旗品牌在向民用领域转型后取得了长足的进步，尤其是2020年，几个月的月销量数据已经超过了雷克萨斯。只要保持这种增长势头，下一步就是超越凯迪拉克，直接面对奔驰宝马奥迪。红旗汽车的产品更新节奏真的很快，今年最火的产品应该是红旗h9。
这款车的尺寸定位在中大型车领域。目前这款车提供两种不同的动力配置。入门级机型价格达到30.98万，4座版本最高价格区间53.98万。这样的价格区间在国内领域非常少见，但这款车真正的竞争对手是奥迪A6L、宝马5系等产品。那么新车型的安全系数是多少呢？前段时间红旗汽车进行了自己的碰撞试验。
根据红旗汽车发布的碰撞测试流程，首先进行了100%正面碰撞，测试速度达到了每小时50公里。虽然冲击强度不是特别大，但也有很强的借鉴意义。可以看出，全车撞到固定壁后，前发动机舱明显坍塌，但车两侧a柱没有变形，整个驾驶舱在碰撞后保持完好，包括前门可以正常打开。
车内假人头部不偏不倚直接撞到正面气囊中心，气囊刚好及时打开。这次碰撞试验基本证明了正面碰撞的安全性。另外还有比较专业的侧面碰撞实验，速度也是50 km/h模拟其他车辆撞上红旗h9，一侧车门明显变形，但是车身B柱没有断裂，所以驾驶舱的整体性值得称赞。
总的来说，红旗汽车组织的碰撞试验结果令人满意。该车型使用的高强度钢比例达到67.7%，车身重量达到1.8吨以上。和同档次的其他车型相比，使用的材料真的很亲切。然而，汽车的碰撞安全系数不是用重量来衡量的。很多网友表示期待红旗h9会出现在中国保险研究院下一阶段的碰撞测试中，因为中国保险研究院现在的碰撞测试项目包括正面25%偏置碰撞，对车身a柱的强度要求更高，很多豪华车型也在中国保险研究院的碰撞测试中失败。
如今，红旗汽车已经声名鹊起，但毕竟转型为民用领域的时间不长，所以是一个相对年轻的豪华品牌。要想和奔驰宝马奥迪竞争，显然需要大量的真实数据来证明自己。安全系数是奢侈品品牌非常重要的参考指标。我相信红旗h9车型能够经受住未来的挑战。
问题来了。你认为红旗H9能和BBA竞争吗？欢迎在评论区留言，大家一起讨论！关注孔明，有惊喜，补偿你！部分图片来源于网络，禁止转载复制。欢迎分享。
