如今的汽车市场，新旧交替，年轻血液的涌入使得环境迎来新的变化。为了适应这种变化，自主品牌采取了不同的方式，选择孵化新品牌进行转型和突破。吉利和柯灵较早，长城和WEY，去年五菱宝骏和新宝骏都是经典案例。在这股浪潮的带动下，就连东风这样的老爷车公司也是憋不住了。为了继续保持市场竞争力，东风最近很火。最近不仅在北京水立方推出了全新的设计理念——前置动态，还在品牌夜发布会上正式推出了第一款使用这种设计语言的车型。也是众多年轻用户期待已久的时尚车——流行款T5 EVO。
能被命名为‘EVO’的一直都是‘硬汉人物’，但相比之前的进化概念，现在流行的T5 EVO从内而外对‘EVO’有了更深层次的解读。外观方面，新车采用该品牌全新的设计理念“前动力”打造，全身充满“野兽气息”，动力性能不逊于善于营造青春感的长安或柯灵最新款UNI-T。钢琴质感般的直瀑布前格栅构建了一个野兽的仿生正面。引擎盖上有四根‘巡航’肋骨，充满力量。两侧大灯细长如獠牙，即使在静态表演中也像是等待‘狩猎’的野兽。
车的侧面部分不仅能感受到弯腰冲刺的味道，而且光滑饱满的曲面更能感受到强烈的中国韵味。车尾增加了一个直通尾灯，使得整个尾部的视觉效果更宽。当然，最吸引年轻人的还是两侧四个出风口的排气管布局，可以说是一举将整车的运动氛围推向巅峰，不愧是官方所说的“中国第二漂亮的SUV”。你问我第一眼看去哪里了？没有“第一眼”，因为违反广告法。
与外观上的“霸气侧漏”相比，车内没有太多激进的设计语言，而是一股“轻奢风”。整体内饰风格相当简约，拥抱中控，细节处缝线精致，中控面板和仪表双屏设计。一切似乎都在“变复杂为简单”，但与许多国产汽车的花哨内饰相比，它是“清新雅致的”。至于配置，NAPPA真皮多功能电动座椅在车内，保护乘坐舒适性，即使骑行时间长了也不会觉得太累。还有无线快速充电装置，让用户不用留数据线给手机充电。车外有车门感应开启、电动尾门等便捷配置，让用户不用担心手里塞满东西就能开门。
在动力方面，这款新车也相当抢眼。沈阳航天三菱新开发的1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285nm，动力性能堪称同级别的发动机中“无与伦比”。更难得的是这样的大功率发动机综合油耗只有工信部的6.6L/100公里，既保证了高效率的动力输出，又兼顾了低油耗。
当然，和新logo比起来，所有的新升级都显得‘小巫见大巫’。为了区别于以前品牌的车辆，进一步凸显新品牌的奢华质感，这次流行的T5 EVO采用了全新的“金狮”标志。新logo与盾LOGO完美融合，意为在护卫下前行，不仅包括等待用户出行，更体现了对开拓精神的认可。
或许很多人对东风人气的既定印象，还停留在那种强势的商业风格上。但是，新流行品牌的发布无疑是在告诉大众，它不是在坚守规则，而是在努力营造品牌年轻化的氛围，以适应当前的市场趋势。流行的T5 EVO的出现不仅是品牌变化的标志，也是年轻市场上新的强大竞争对手。
