不可否认，吉利、长城、长安在新一轮自主SUV的爆发浪潮中再次奠定了坚实的基础，拉开了与其他自主品牌的差距。这种感觉就像丰田、福特、大众在国际汽车市场的地位，逐渐成为寡头。众所周知，自主品牌也有像马自达一样执着的车企，对产品心存敬畏，用匠心打磨产品。如东南汽车的旗舰SUV——DX7。
高质量不是说出来的，而是脚踏实地出来的。近日，东南DX7星际飞跃开展了“驶向世界屋脊”活动，经历了长距离、高海拔、大温差、全路况的挑战，跨越三级台阶，到达了世界屋脊之上的可可西里。目的是在复杂路况和恶劣环境下测试实际情况，让更多人看到东南DX7的真实品质。车队顺利抵达‘英雄之城’武汉，笔者有幸深入体验了东南DX7的星跳。这一次，我们来关注一下小城镇年轻人更关心的产品质量。与大城市的盛况不同，小城镇的年轻人在追求品质的过程中不会脱离实用性，这就要求产品在可靠的基础上提供更好的感官体验和服务。
首先，东南DX7星跃搭载了航天三菱提供的1.5T缸内直喷发动机，代号4A95TD，最大功率197 HP，最大扭矩285 Nm。这样的数据性能堪比老款搭载的三菱1.8T发动机，最大扭矩输出范围降低到1500rpm。澎湃的动力可以保证车辆满载四人时的快速输出，无论是城市道路还是山路，动力输出永远不会延迟。
在我们看不到的细节中，这款1.5T发动机已经升级到使用缸内直喷、集成排气歧管、可变排量油泵等技术。使动力和燃油经济性得到了全面提高。在7速Getrag湿式变速箱的配合下，东南DX7跳跃即使在山路上行驶、半坡加速时也能轻松超越，驾驶舱内没有明显的倒退或拉扯感。
东南DX7星际飞跃提供经济和运动模式选择。在运动模式下，油门反应更敏捷，发动机会保持在更高的速度范围内，在深度踩下油门踏板后，能感受到良好的动力输出。但当作者松开油门时，变速箱还是会快速升档减速。毕竟东南DX7定位于家用SUV，对运动性的追求相对保守。升级的重点是车辆行驶时的乘坐舒适性和燃油经济性。
其次，由于前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的结合，DX7可以有效应对路面在坑洼路面上行驶时带来的冲击、挤压振动和抖动。当然，这离不开底盘训练的优秀。据底盘开发工程师介绍，东南汽车已经积累了25年的制造经验。DX7星月的底盘不仅继承了这些经验，而且经过数千次的训练和数据收集，在舒适性和运动性之间找到了最合适的平衡。
值得一提的是，东南DX7星跃在车辆行驶过程中的NVH性能相当突出。即使在100km/h的车速下，车内噪音也得到很好的抑制，人坐在后排舒适的座位上很容易睡着。奥秘在于DX7 Star Jump不仅采用大量高密度吸音复合材料，还特别优化了挡风玻璃、轮胎等细节，使车辆在NVH性能上具有绝对优势。此外，还有风琴踏板不易察觉的细节，都体现了东南汽车打磨DX7的匠心。
此外，东南DX7星跃还搭载了L2 ADAS智能驾驶辅助系统，该系统由ACC全速自适应巡航、LCC车道保持、LDWS车道偏离预警、AEB自动紧急制动、HBA自动远近关切换、TSR道路交通标志识别等组成。大量的智能配置祝福，既能缓解城市道路上驾驶员的疲劳，又能保证车辆在涉山涉河时轻松应对复杂的路况。
水滴观点：
东南DX7让我们看到了造车的不同追求。在各大车企加大营销力度，追求新颖产品亮点的大背景下，东南汽车专注于打磨SUV家族旗舰，用心优化产品品质，试图给车主更好的拥有汽车的体验。
比如动力流畅度方面，DX7星月彻底清除了老款的挫败感；同时，NVH性能和底盘训练也提升到了更高的水平，使得整车质量达到了更高的水平。此外，全新的L2级自动驾驶辅助系统带来同级别的一流体验。如果你不是一个盲目追求品牌的消费者，那么东南DX7星跃真的值得去店里一试。
