要说国内汽车市场哪个细分市场最有竞争力，那就是10-20万元价位区间的紧凑型家用车市场。在这个价位区间的紧凑型家用车市场，不仅是自主品牌和合资品牌相遇的地方，也是自主品牌和自主品牌、合资品牌、合资品牌之间激烈竞争的地方。为此，各大车企纷纷在这个价位区间内，布局出许多自有品牌下产品优秀的车型，如Sylphy、卡罗拉、朗逸、速腾等消费者耳熟能详的车型。这几款车型的月销量也在月度排行榜上名列前茅，实力可见一斑。
但是，对于这些消费者青睐的家用车的驾驶操控，你有什么感受？为此，11月17日，友媒功夫汽车举办了“功夫挑战赛——中德家用车三国杀”，将上述四款车型带到了现场，而中国品牌选手则是刚刚上市的吉利星瑞。在“功夫挑战”现场，工作人员设计了两条带有反光锥的金卡纳赛道。赛道包括蛇形堆绕、U型弯、停车箱、麋鹿测试等项目。五辆家用车需要在这里使用“十八般武艺”才能参加挑战赛。我有幸参加了功夫汽车举办的功夫挑战赛。经过一个下午的试驾，中国品牌选手吉利星瑞展现了综合实力，给我留下了很好的印象。
既然是‘好汉’，功夫不够真的不好。星锐建立在吉利CMA超级母架构上，动力系统由7速湿式双离合器变速箱和Drive-E系列2.0T发动机组成，可输出190马力和300 Nm的扭矩。此类动力系统规格和功率数据在同类产品中名列前茅。此外，星锐在1400rpm时可以爆发最大扭矩，其0-100km/h加速结果为7.7s，比官方7.9s的结果还要快，优异的动力性能让星锐在金卡纳赛道真的是以更快的速度穿梭。
而金肯纳电路测试的不仅仅是动力，还有车辆行驶时的操纵性能和制动性能。在蛇缠绕桩、U型弯、麋鹿试验三个项目中，星瑞充分展示了其精准的转向和良好的身体跟随性。在连续的堆绕中，星锐可以说是打中了它所在的位置，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合可以提供足够的支撑力，在车身重心不断偏移时保持车身姿态稳定。
另外，在U型弯中，星锐虽然车身尺寸比同行大，轴距也比同行长，但并不影响其灵活性，所以相对容易通过U型弯。但进入停车箱前有直线加速路线，加速后要大力刹车，以免错过入口。星锐的刹车很线性，所以即使是第一次开这款车也能立刻适应，足够的制动力让人很有信心。
在跑完整个金肯纳赛道后，星瑞显示的“力量值”可以用图表来形容。作为起步价11.37万元、最高价14.97万元的中国品牌家用车，星锐的整体机械品质是令人瞩目的。除了试驾，笔者还了解了星锐的其他方面。毕竟，消费者不仅关注车辆的动力和控制，还会综合考虑外部和内部的设计、空间和配置。但星睿在这些方面还是经得起消费者的推敲的。
如今，90后占了主要汽车消费者的近50%。为了迎合年轻一代消费者的审美，年轻和运动成为汽车设计的主旋律。但是，当这种风格的车型太多的时候，消费者必然会体验到审美疲劳。如果把激进运动风格的车当成热血少年，星瑞看起来更像是一个迷人的儿子，有一种大气和优雅，尽管值得出排行榜之力。兴瑞或许谈不上什么‘西装暴徒’，但绝对是‘穿薄衣服，脱肉’。
与外观相对应，星瑞的室内设计并没有使用过于复杂的线条进行雕琢，还采用了游艇蓝、灰、白三色的配色设计，所以整体上给人一种小资和干净的调性，其价值足以男女皆杀。在配置上，中国品牌的车型一直都比较抠门，星锐也不例外。12.3英寸全液晶仪表盘和中央控制面板、L2智能驾驶辅助、540全景透视影像、GKUI智能生态系统支持整车OTA升级等。而星锐武装到牙齿的配置，让车主享受智能、有趣、安全的汽车生活。
此外，星睿的车身长、宽、高分别为4785*1869*1469mm，轴距为2800 mm，同档次的车身最宽、轴距长，不仅让星睿拥有可观的空间，也满足了国内消费者对大空间的需求。总的来说，在经历了星锐的方方面面之后，我们会发现这辆车真的很难挑剔。
如果你注意的话，你会发现，不像中国品牌SUV能与合资品牌SUV在月销量排行榜前十的位置竞争，汽车月销量排行榜前十几乎可以说是合资家用车的天下，能跻身月销量排行榜前十的中国品牌家用车屈指可数。现在吉利星瑞上市了。考虑到它的售价和优秀的产品实力，这匹黑马可能很快就会跻身家用车月销量前十。
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