基于第三代途锐燃油版的途锐PHEV整体延续了第三代途锐车型的设计语言。新车的格栅和侧面的挡泥板上镶嵌着独家PHEV标志，显示出其作为新能源汽车的身份。
配备2.0TSI插电式混合动力系统的途锐eHybrid系统最大扭矩达到700Nm，100 km加速仅为5.7s，比途锐3.0TSIV6车型快0.2s，而途锐PHEV在纯电动模式下可行驶58 km。
在车身尺寸上，途锐eHybrid的长/宽/高为4878/1984/1711mm，轴距为2894 mm，整车尺寸与燃油版基本相同。
在内饰布局上，新车与燃油版完全一致。比如全液晶仪表盘的UI设计，中控屏幕的插电式混动车型的信息显示都是附加细节。
中控15.3寸屏幕显示效果还是很震撼的，UI设计也很满意，显示效果极佳。
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动力部分，途锐eHybrid搭载了基于2.0TSI发动机的插电式混合动力系统。2.0TSI发动机最大功率185kW，峰值扭矩370Nm。永磁同步电机最大功率100kW，峰值转矩350Nm。这使得整个系统的最大功率达到270kW，系统的最大扭矩为700Nm。
100 km的官方加速时间只有5.7s，也是因为新车搭载了容量为18kWh的三元锂电池组，纯电动续航里程可达58km。有了混合动力系统的加持，新车工信部综合油耗2.3L/100km，综合续航里程将超过1000km。
