谁来定义电动汽车，谁来决定它的市场。近年来，中国汽车电气化的发展似乎如日中天。从一开始，到野蛮的成长，到理性的冷静，无论是新产品还是新技术，都在逐渐探索自己的发展道路。针对目前中国电动汽车的发展，田甜在线汽车频道策划了一个大型专题报道“电动自有其路”。今天是GAC Fick的专访。
在不久前的北京车展上，Jeep正式发布了一款新能源SUV车型——全新Jeep牧民4xe，而另一款新能源车型——全新Jeep指挥官PHEV也现身车展。这两款旗舰新能源汽车正式开启了品牌新能源综合开发的新篇章。那么，未来GAC Fick对新能源有什么规划？田甜在线对广汽Fick进行了独家采访。
据了解，Jeep已经发布了4xe电动车的系列车型谱，将率先在中国市场推广全面电气化战略，5年内实现所有系列产品的电气化。Jeep电动汽车将在整个系统中拥有4xe独立标志，将效率、环保、性能、高速公路和所有路况上的驾驶体验提升到一个新的水平，成为品牌历史上最高效、最可靠、最杰出的车型。
在新的吉普车牧民4xe和新的吉普车指挥官PHEV身上，已经可以看到吉普在新能源领域的丰硕成果。全新的牧民4xe标志着吉普品牌历史上性能最强、技术最先进、最环保的牧民车型的到来。新吉普指挥官PHEV作为吉普全球首款新能源汽车，也是一款合资的大中型新能源旗舰SUV，采用了获得美国环保局满分评级的三核协同混合动力技术。
在自动驾驶和车辆与网络互联方面，GAC Fick对“智能互联”概念的理解并不局限于如何将车辆连接到一项服务，而是更广泛，考虑了电气化，以及自动驾驶和无人驾驶等要素。广汽Fick在新发布的Jeep Commander等车型上增加了“安全、高效、愉悦”的车联网系统，方便用户之间的交流。
对于未来，广汽Fick的方向也很明确，即在未来四化、电气化、智能化的大趋势下，或者在中国用户需求的大背景下，利用双方股东的技术优势，积极推动技术升级，打造既保持Jeep品牌特色，又符合电气化趋势的产品。菲克集团和广州汽车集团也是中国电气化和智能驾驶领域的领导者，相关技术优势也将覆盖广汽菲克的产品。2023年前，广汽Fick将实现全系列产品车联网100%组装率；并在所有品牌的所有产品系列上引进和装备L2以上的自动驾驶技术。
新能源汽车主要是混合动力和纯电动汽车。相比之下，纯电动汽车的发展势头更强。GAC Fick认为，纯电动汽车发展迅速，这是由于国家政策、未来趋势、充电设施日益完善等多种原因。但可以预见，在纯电布局完成之前，混合动力产品仍将是市场的主流。插电式混合动力车型结合了燃油车和纯电动汽车的优点，能够保证车辆的续航里程，保证消费者日常通勤和长途出行，具有竞争力的驾驶感和舒适性。
未来，广汽菲克将在现有SUV产品独特竞争优势的基础上，努力打造更强更丰富的产品谱，扩大品牌和产品类别的市场覆盖面，快速提升市场份额和产品竞争力。
同样，广汽菲克也表示，不会让产品围绕技术发展，不会通过电气化完全魅惑Jeep车型的本质或特点，而是用更好的技术来继承Jeep DNA a
