购物时遇到喜欢的物品，第一句话是：能便宜点吗？其实不是你手里钱不够，而是你想让商家给你打折，同时你想让对方证明自己的诚意。就像大多数人买东西一样，他们更喜欢在不涨价的情况下多买一些。虽然与普通商品不同，汽车也有很多真诚的“车型”，比如这些车型，不仅是合资车型，而且折扣巨大。最重要的是口碑也是杠杆。手表和自行车还需要什么？
再来一个!
官方指导价：128.9-155.9百万
经销商参考价：8590-11590万
合资品牌中，别克安哥拉是首批进入中国的小型SUV之一。年轻运动的出现是昂科威的微缩版。终于在2019年，安可迎来了新一代，但由于小型SUV市场逐渐被挤出，国内紧凑型甚至中型SUV都可以以同样的价格买到，这也是安可近年来逐渐沉寂的原因。
老安哥拉的样子有多紧？就像我的生活和我的一样紧，我完全是被选择来过我的生活的。从目前的车型可以看出，上汽通用的设计师们终于熬过来了。现在的车型线条都变得拉长了，正面没有纠结在一起，造型也还是圆的，但是看得出来软中带刚。内部语言简洁明了，功能齐全，体验良好。8寸多媒体车就够了，车载播放的配置也足够满足大多数人的娱乐需求。
别看定位小，就拿175cm的型号来说，后排还能有两个拳头的腿部空间，躯干比较规则，正常情况下也能有760mm的深度。该车有1.0T和1.3T两种动力选项，分别为125马力和165马力。初始动力性能一般，但中段超车加速还是可以满足的。但唯一遗憾的不是它的动力，而是三缸发动机，这是大家忌讳的。除了低速时有些抖动，日常驾驶性能还是挺不错的，整体风格也比较舒适。
本田宾治
官方指导价：127.8-176.8百万
经销商参考价：102.8-151.8百万
用初生牛犊不怕虎来形容本田宾至更为贴切。虽然不是第一款进入中国的小型SUV，但宾至是合资品牌中销量最好的小型SUV。从春天到现在，也只是过去两年。单论长相，滨志的正面很帅，尾巴只能用平庸来形容，整个长相甚至一无是处。
室内设计有点不一样。总之不是总统这种中年男人能欣赏的那种。所有的车都设计的不对称，很像学校老师常说的“奇装异服”。不过这个操作的好处是让人一眼就能记住。除了设计个性之外，内饰还有五种不同的颜色和三种材料供消费者DIY定制。同时配置还是比较接地的。除了最低的自动变速器车型，其他车型都配备了8寸触摸屏，倒车影像为标配。
本田的空间理念一直是最大化乘客空间，最小化机械空间。所以后排乘客腿部空间可以有两个以上的出拳，头部至少有三个手指。宾至有两款动力系，1.5L自然吸气发动机，最大马力131。另一款是1.5T涡轮增压发动机，最大马力177。两款都配有CVT变速箱。看似平平淡淡，但宾至的卖点在于超低油耗，综合油耗只有5.5-7L左右，经济实惠，养起来也没那么累赘。雪佛兰创酷
官方指导价：99900-139900
经销商参考价：6490-1049万
创酷2014年在国内出道后，虽然定位为小型SUV，但应该更年轻，但谁想在潮流中定位自己都很老套。幸运的是，整个雪佛兰系列都变得更年轻了，创酷也变成了“新潮装”。虽然采用了同样的家庭设计，但不像有些人，同样的家庭正面只是油腻，而创库就像那些遗传了所有好基因的孩子，怎么拼都好看。
合资品牌中，雪佛兰对于内饰更注重实用性而不是技术感，所以预计内饰的塑型感很重。尽管缺乏高级和豪华的感觉，但高端车型配备了倒车图像、车道保持和车道偏离警告以及主动制动，这也是一个8英寸的中控液晶屏幕，具有汽车播放功能。
空间表现比较满意，也有两拳左右的腿部空间。但是因为车的宽度只有1430mm，对于三个大人来说还是有点挤。通常，一个28英寸、24英寸和20英寸的树干可以放在树干里。动力方面，创酷和安哥拉采用相同的动力匹配和底盘结构。毕竟都是转基因的产品。但是创酷价格更低，这是它最大的优势。
