稳定就是从外观、内饰、续航、驾驶体验等方面来说的一种安心感。在这种感觉下，纯电动汽车也会用销量告诉市场自己的胜利。奇瑞新能源汽车中，小蚂蚁数量已经超过15万，而且这个数字还在上升，不断挑战自己，刷新自己的纪录。
不过今天说的不是小蚂蚁，而是9月22日上市的奇瑞新能源新家庭车型——A纯电动SUV蚂蚁。经过近两个月的市场验证，蚂蚁也以期待已久的方式迎来了试驾。这是一场自我挑战的比赛，一场注定要经历磨难和磨炼、欢笑和思考的比赛。为了验证他们产品的“稳定性”，奇瑞新能源决定从云南西双版纳出发，沿边境线向东，经过广西钦州和南宁，到达海口，到达三亚，总距离2500公里。在这段旅程中，来来往往的人注定只是蚂蚁的陪衬，因为主角的光环总会被外界的东西抹去，所有的故事都是从9月22日上市那天开始的。
在奇瑞工程师眼里，从“小蚂蚁”到“蚂蚁”，对奇瑞新能源来说，是一种转型，是一种成长，是一种传承，是一种挑战。因为奇瑞新能源需要一个刺激，让它在长满翅膀的时候飞得更高，“蚂蚁家族”就诞生了，所以诞生在全新LIFE平台上的蚂蚁就显得尤为重要。
这应该是“稳定”的第一法则。新LIFE平台和新绿色智能模块化技术平台是一个全新的模块化可扩展平台，可以覆盖轿车、SUV、MPV、coupes等多种车型，既保留了纯铝车身轻量化的优势，又提升了LFS纯电动平台的优势。扭转刚度达到27000nm/deg，回复率接近100%，车辆操控性也有所提高。
纯电动平台下，蚂蚁的电池平放在车底，从前排座椅下到后排座椅后，不占用其他位置的空间，也让电池尽可能发挥更大的作用。“科技奇瑞”四个字，牢牢印在蚂蚁身上。这是唯一一个属于奇瑞的。蚂蚁知道必须放大。
让我们抛开已经说了很多遍的外观和内部的感觉，直接感受蚂蚁的力量。我们先来看看蚂蚁给我们的参数。“蚂蚁采用后置永磁同步电机/四轮驱动的布局。电机最大功率178马力，扭矩280 Nm，NEDC条件下续航里程510km左右。”“510公里，多少是虚拟的，多少是真实的？”
如果你问这个问题，奇瑞的工程师们估计会跳出来然后很认真的告诉你，“我们的车真的能跑这么多，我们甚至有所保留，510公里的续航，我们可以有更多的期待，不信你可以试试。”
这个问题是我上次试驾小蚂蚁的时候问的。然而和小蚂蚁们三天的拉力赛，我当之无愧的获得了A00级组的耐力冠军。我还记得当时工程师的眼神出奇的平静。对他们来说，小蚂蚁耐力的稳定性应该是，跑出460公里的耐力也在他们的预期之内。那么为什么害怕蚂蚁，蚂蚁也会同样优秀，这是
从云南文山出发，第二站的蚂蚁开始了穿越广西的任务。虽然沿途有很多高速路，但是遇到山路的时候，可以测试一下自己在山路上的爬坡性能和转弯性能，也很不错。在高速公路路段，我感受到了蚂蚁的加速度。作为一款A级纯电动SUV蚂蚁，1.7吨的蚂蚁其实还是挺满意的。官方数据显示，蚂蚁的100公里加速是5秒多，但在高速下，我们还是尝试了它的100公里加速，突如其来的爆炸感是蚂蚁适当给出的。虽然市面上的纯电动汽车往往专注于自己100公里加速的后推感觉，但是，这种营销好像是特斯拉带出来的。边肖并不认为汽车公司必须追求能让荷尔蒙上升的感觉。汽车最终应该在安全范围内提供道路上的稳定感，这个词似乎太大了，让人无法理解。
长途高速很无聊，于是我们开启了蚂蚁搭载的L2自动驾驶辅助仪，这也是汽车公司非常热衷的——智能车系统的一部分。这是市场趋势，也是汽车公司弯道超车的法宝。我们来看看蚂蚁有什么“高级的东西”。目前，L2自动驾驶辅助系统是在蚂蚁上实现的。L2水平也意味着司机可以摆脱他们，并在短时间内放手。这种形式其实是对的
蚂蚁可以在高速公路上执行安全辅助驾驶功能，并配备20个智能传感器(12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头和3个毫米波雷达)，实现AEB主动制动系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航和APA自动停车等近20项辅助驾驶功能。
目前，L2各汽车公司的自动驾驶辅助充满诚意。蚂蚁的L2自动驾驶辅助可以得7分，剩下的3分可以给它提升空间，可以更好的提升。但是作为一个“技术奇瑞”，边肖觉得研究院的工程师不会那么轻易放过自己和蚂蚁，要不断提高。
进入广西后，我们在山里走过了一条崎岖不平的路。其实这个时候我很激动，因为我是一个很喜欢跑山路的试车手。我喜欢山路是因为山路弯弯曲曲，可以让我更加感受到车型的优势，让司机专注于感受车型带来的反馈。蚂蚁在山路上表现如何？
说它的山路性能，一定要说它的后驱和后驱。
是的，奇瑞强大的技术使它的蚂蚁成为了后驱模式。当蚂蚁们在上市时宣布自己是后驱车型时，旁边的媒体老师开始拍手。“哇，后驱后驱，我的天，奇瑞新能源能做到。”当时，边肖对媒体说，“不要出去。小蚂蚁好像是后装后驱。你多无知，还不相信奇瑞的实力。”
事实上，目前新能源市场上销售的车型中，很少能看到后置和后驱布置的车型。宝马i3，纯进口宝马纯电动车，价格区间3398-4058万元，电机总功率125KW，最高时速150km/h，0-100km/h加速时间7.3秒，后轮驱动；国产特斯拉Model 3，最新售价249900元，续航里程460公里，最高时速225公里，最大功率175千瓦，0-100公里/小时加速时间5.6秒。采用交流/异步单电机，后轮驱动；SAIC荣威漫威X巡航里程403公里，最大时速170公里，0-100公里加速时间4.8秒，最大功率222千瓦。采用永磁/同步双电机，后轮驱动，蚂蚁，所以是五手车型。
我还记得在上市发布会上，倪院长曾经告诉我“蚂蚁的后驱和后驱布局主要是转向操控性和爬坡能力极佳；满载最小离地间隙166mm，四轮独立悬挂精准底盘调整，让新车在通过性、转弯半径、爬坡性、稳定性等方面达到同一个基准水平，保证驾驶舒适性，完全满足市区。高速、乡村、山路等复杂路况的场景需求，带来适应全天候条件的卓越驾驶和操控体验。”
确实，在行驶过程中，汽车重心向后移动，可以很好的抓地，而在遇到危险的情况下，可以避免打滑，而且一般在燃油车上，后驱和后驱的发动机靠近后轮，所以不需要传动轴驱动，动力传递效果更好，所以转向会变轻，制动效果会好。缺点是前轮附着力小，如果发生危险。
试驾证实，在崎岖不平的道路上，蚂蚁上坡下坡容易面对。没有发动机的纯电动蚂蚁在四轮独立悬架下稳定地处理路况给定的任何障碍物。虽然是SUV，他们以为会很重，但原来蚂蚁很轻。
此外，奇瑞蚂蚁还提供了三种驾驶模式可供选择：SPORT、ECO和ECO。SPORT模式可以给人很好的加速感，而两种经济模式可以带来更大的续航里程。总之，奇瑞蚂蚁是一款更舒适的车，无论男女用户都很容易上手操控，蚂蚁已经到了20万元的水平。在这个价位，这样的蚂蚁会不会不香？
正文/小华姐姐
