2020年11月20日，正式开始实施公安部交管局通报的一系列优化经营环境的新措施，其中一项是扩大机动车免检范围，在6年内免检非营业性小客车的基础上，纳入6年内7至9辆非营业性小客车(面包车除外)。随着新政的推出，7-9座车型肯定会有更多的消费者。毕竟新车落地前只需要每两年六年申请一次检测标志，需要在线检测不仅是为了省钱，也是为了省事省力。所以今天我们就来看看有哪些50万以内的高端MPV值得推荐。
虽然目前50万以内的MPV市场很多，但我们还是选择了三个最有代表性的车型，比如价格方面，50万以内的最贵，甚至有的车型有50万以上的高端车型。然后从座椅布局到尺寸，都尽量满足更多的要求，其次是品牌、设计、配置、动力等其他因素。所以我们来看看这三款MPV是哪个品牌的。
奔驰V级，指导价47.8-62.98万。大部分消费者都很喜欢奔驰，奔驰也是很少提供MPV车型的奢侈品牌。v级刚好满足预算要求50万以内，虽然只能考虑最低分配。在2020北京车展上，奔驰推出了新款V级，作为中期变化，增加了不少内容。比如前面的设计很抢眼，比老款更能营造出品位感，还挺有AMG套房风格的。至于长轴版，肯定不缺。3430mm轴距符合6/7座布局肯定是小事，但长轴属于顶配。当然这两个标准轴3200mm的轴距也能满足空间要求。
内饰部分的设计也没怎么升级。旧的不惊艳，但比好看。毕竟这款MPV主要是为了骑行，司机完全是司机。所以前排座椅只满足基本的乘坐需求，后排主要是两个独立的座椅。但如果选择最低款的话，遗憾的是缺乏舒适性配置，但中间款在后排座椅上配备了取暖、通风、按摩等功能。好消息是空气悬架是整个系统的标配，会明显提高舒适性。变速箱也改为奔驰自主研发的9速自动，可靠性和平滑度也更好。
大众迈特威，指导价42.8万-50.68万
如果奔驰V级高端车型价格高，但低端车型功能不能满足对轿车的需求，那么看看大众迈特威是个不错的选择。虽然不是奢侈品品牌，但大众品牌的影响力并不比国内普通奢侈品品牌差。迈特威是一款技术含量非常高的大众车型，高端车型还配备了罕见的同级全职四轮驱动系统。可惜目前这款车只支持国家五大排放标准，所以买它不是一件简单的事情，但是迈特威绝对有资格成为高端MPV。
3000mm的轴距并不夸张。与奔驰V级长轴相比，即使与别克GL8相比，也不能算优势。而迈特威的骑行空间就更好了，所以在整个系统中只提供七款是没有问题的。得益于迈特威近2米的高度，车内的头部空间得到了保障。对于女人或者小孩来说，上下车比较方便。但舒适性配置有待提高，后排座椅舒适性还不错，只是功能缺失，希望大众能尽快推出改装车型。
别克GL8，指导价23.29万-52.99万
从价格上不难看出，这是当今三款车型中最入门级的选择。尤其是中低档车型只需要30万左右，但高配车型无疑更有吸引力，比如Avenir版。在设计上，这个版本采用了独特的细节，如网格格栅和矩阵LED大灯，可以带来更强的精致感。在尺寸上，5219*1878*1799mm的长、宽、高和3088mm的轴距也叫同级别。最好的，能完全满足空间的基本需求，顶级的GL8车型也采用了四座布局，能更好的满足高水平骑行的要求，这也是以上两款所不具备的优势。
从实际体验来看，GL8不愧为国内MPV市场占据第一位的标杆，前后座都能满足对舒适性的高要求，尤其是后排两个独立座椅，堪比飞机头等舱，舒适配置相当齐全，乘坐体验相当于顶级沙发。晚上周围有120个环境光。用12个扬声器听BOSE音响。我相信顶级舒适就是这样的。
当然，50万以内的MPV太多了，无法选择。除了以上三款，还有魏冉、奥德赛、GM8等等，但是如果预算充足的话，很明显这些高端车型更值得参考，你说呢？
