随着新能源汽车市场的日益被接受，许多汽车公司已经开始在纯电动汽车市场发挥实力，但合资豪华品牌在这一领域似乎进展缓慢。当然，不要恐慌，这个市场在未来还是会呈现出火爆的趋势。不久前，奥迪推出了国产版奥迪e-tron，宝马也带来了宝马iX3，一下子让豪华纯电动SUV市场热闹起来。
和之前的奥迪一样，推出了奥迪e-tron，但是市场表现并不强，而且主要是作为进口车在国内销售，价格自然比同档次车型要高很多，从消费者的角度来说不值得。那么，如果这次进行本土化，是否可以依靠价格优势和对手的正向实力呢？今天，让我们更多地了解这辆车。
不可否认，国产奥迪e-tron在价格上会更贴近大众。毕竟原装进口版起步价高达69.28万，而国产版至少节省了25%的关税。随着生产和配置的调整，如果不出意外，价格会大大降低。价格下跌后，直接的对手是奔驰的EQC和宝马刚推出的iX3。
以及这款国产奥迪e-tron有哪些变化？外观可能会让大家失望，也没有太多新鲜感，与进口车型一致。正面加了一个大尺寸的进气格栅，加上锐利的大灯组，整体颇有气势。前围增加银饰，使正面更加精致。车身方面，该车长度4901mm，车身高度比进口版高12mm，达到1640mm，轴距2928mm，能带来良好的空间性能。
此外，在车尾增加了直通尾灯设计，拓宽了车尾的视觉效果，使其看起来更加赏心悦目。尾部增加了‘e-tron’的logo，但与进口版相比，尾部右侧也增加了‘一汽奥迪’的logo。在这里，让我们提前了解一下情况。进口版的‘55 quattro’已经被国产版的‘50 quattro’所取代，这意味着动力会比进口版减弱。
内饰和进口版一样，增加了双液晶屏，依然带来了十足的科技感。此外，空调出风口下方增加了一个调节面板。方向盘和进口的不一样。进口版用的是和奥迪A8一样的四辐方向盘，国产版换成了三辐方向盘。不过国产版的车上又加了新款式的电子档，比较科幻感。
在动力方面，我们前面也提到过。前轴和后轴分别增加了交流异步电机。前电机最大功率为156马力，后电机最大功率为234马力。整体参数与导入版本的参数不同。对于纯电动车来说，续航里程是最有说服力的。国产版NEDC续航里程465公里，比进口版少5公里。总的来说，还可以。
虽然动力输出比宝马ix3强，但续航里程不如宝马iX3，NEDC续航里程达到500公里。不过充电还是要给点力度的。宝马iX3需要45分钟，奥迪e-tron充电到80%只需要半个小时。另外，这款车还采用了触摸式电开关，比较先进。
奥迪e-tron在某些方面不如竞争对手，但整体性能还是相当不错的。相对于对手，外观的视觉效果真的更纯粹更电，让人一眼就能认出来。但是，从续航时间上来说确实不如。如果这辆车还按以前的价格卖，自然就没有优势了。但本地化后，售价预计会在50万元以内。如果真的如预测的那样，会立刻回击，消费者应该更能接受这款车。
