即使进入电气化时代，BBA之间的“战争”也没有改变。随着宝马iX3的上市，豪华品牌在中型纯电动SUV领域有了自己的专属车型：奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron。但是奥迪e-tron目前还没有推出国产车型，所以本文主要讨论宝马iX3和奔驰EQC，看看哪个值得选择。
宝马iX3的外观采用了燃油版宝马X3的设计主题，但在细节上做了一些调整。前部依然保留了宝马经典的“双肾”格栅，但作为一款新能源汽车，其格栅采用封闭式设计，格栅四周添加蓝色边框颜色，彰显其特殊身份。新车的前保险杠部分采用了全新的设计，整个撞击面积更小，两侧不再使用巨型通风口，更加内敛。大灯组中，新车保留了燃油版的设计，整个系统采用带转向照明功能的LED大灯。
新车的侧面和尾部也加入了新能源车型的很多元素。后围的侧裙和宝马iX3采用蓝色装饰板装饰，提升了整车质感。此外，尾部的整体造型也延续了燃油版的设计风格。大型尾灯采用浮雕造型，内部灯条增加了黑化元素。夜间照明后，环形效果非常容易辨认。此外，新车后部还标有iX3的车型标志，进一步表明其特殊身份。
奔驰EQC在外观上遵循一代EQ的设计语言，整车整体风格圆润饱满。在前部，奔驰EQC不像其他纯电动汽车一样采用全封闭格栅设计，而是采用主动式进气格栅设计，在必要时可以辅助整个电机系统散热。新车顶部除了U型格栅外，还镶嵌了一条LED条，与两侧大灯组融为一体。大灯组内部饰有蓝色装饰条，增强了整车的科技感。
奔驰EQC在尾部也采用了流行的直通尾灯组设计，其LED条也采用了两侧环形设计，辨识度极高。此外，新车还创造了尾部悬浮车顶的效果，窄顶宽底的尾部结构在视觉效果上呈现宽体设计，整体风格非常突出。
在内饰部分，宝马iX3的整体中控造型与宝马X3几乎相同，整体家风丰富。但作为新能源汽车，宝马iX3在LOGO、一键起步、变速杆上添加了蓝色元素，表明了其新能源地位。12.3寸全液晶仪表盘的主题界面背景色已经变成蓝色，10.25寸中控面板内置iDrive 7.0人机交互系统，功能丰富，UI整体设计更加美观，使用更加方便。
奔驰EQC在内饰部件的整体风格上采用了家族设计，但在细节上做了调整。整车内部的整个空调出风口采用特殊造型，在多色环境光的车内营造出强烈的奢华感。奔驰EQC还在车内采用双10.25寸连续屏设计，中控内置最新的MBUX系统，支持多点触控操作，增强了一定的科技感。同时，奔驰EQC在车内使用了大量的软性材料包装，也使用了大量的环保材料，非常先进。
宝马iX3配备单个电机，最大功率210 kW (286 HP)，最大扭矩400 Nm。配备74 kWh三元锂电池组，工信部纯电动续航里程可达500公里。快速充电模式下，充电到80%只需要0.75小时，慢速充电模式下，完全充电也只需要7.5小时。
奔驰EQC在动力部分配备了双电机，但可以分为大功率和小功率。其电机最大功率分别为210千瓦(286马力)和300千瓦(408马力)。配备79.2 kWh的电池组，续航里程可达415 km或408 km。快速充电模式下，充电到80%只需要0.75小时，慢速充电模式下，完全充电需要12小时。
总结：
宝马iX3和奔驰EQC作为各自品牌下的纯电动产品，将在一定程度上具有代表性，这也标志着两个品牌电气化的正式开启。宝马iX3堪称宝马X3的电动版。在格栅和轮圈上做了调整，整体依然保持着很高的运动感；奔驰EQC的整体设计时尚优雅，但在续航里程标记方面仍有很大的改进空间。在这方面，宝马iX3似乎更实用。那么，作为消费者，如何看待这两款车呢？
