与轿车相比，两厢在中国的性能更差。销量好的车型，消费者选择有限。其中本田飞度、大众Polo、日产Trent是最主流的车型，引领了两厢市场的发展。面对目前轿车的冲击，两厢的发展空间被进一步压缩。与往年相比，整体表现大幅下滑。
早在上市初期，新飞度就不是很看好。与前代车型相比，在外观、性能、价格等诸多方面都略有“退化”。被网友尴尬质疑，但上市后。表现带来了惊喜，主要体现在销量上。新款飞度的销量已经连续两个月超过1万辆。10月份售出11662辆，那些尴尬质疑的网友被打。
新飞度可以说是在虐中长大的。特别是外观的设计，在很多人眼里是相当“与众不同”的。的确，这样的外观很少见，但却俘获了不少女性消费者的心。正面采用家族最新设计语言，上下分层进气格栅呈现良好的层次感。两侧灯组像两只眼睛，非常醒目，带来视觉冲击。车身外形比较小，线条流畅，比例协调。涂黑的B柱营造出一种略显悬浮的车顶效果，而后部略微收口，不像正面那么激进。整体造型更加醒目，红色尾灯带来高辨识度。
关于新飞度的大小，性能不是很好。长、宽、高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，但内部空间比想象中大很多，完全满足家居的需求。真的是空间魔术师。在内饰上，新款飞度的布局相对简单，氛围非常新颖时尚，打破了以往的廉价保守设计。整个面板很有层次感。材质采用软塑，接缝细节的连接非常细腻牢固。黄色装饰条的加入增强了内饰的氛围，使整个内饰相对时尚和年轻。大尺寸LCD中控面板和LCD仪表盘的加入，成为了内饰最大的亮点。功能得到了极大的改善。此外，新款飞度在配置上有了显著改进，尤其是在安全性方面。配备6个安全气囊，采用家族最新的安全超感系统，确保安全。
与上一段相比，新飞度的力量略有下降。这款1.5L自吸发动机最大功率131 HP，峰值扭矩155Nm。驱动力与CVT无级变速器匹配。这种性能完全满足了骑行代替步行的需要，性能还是很优秀的。在100秒内，这个性能对于掀背车来说已经足够优秀了。
与上一段提到的车型相比，新款飞度的价格确实更高。主要是手动版取消了，入门是自动变速，入门价格自然更高。81800-108800的价格区间是合理的。简而言之，新款飞度得到了提升。这款车的到来增强了本田家族的竞争力，为消费者带来了更好的选择。
