用了EC6的NOP助航功能，试驾后感觉很孤独。用了这个功能之后，我回忆起自己在汽车媒体短暂的职业生涯。是的，我肯定威来EC6是我试驾的第一辆非常方便的车，但肯定不是我试驾的最贵的。
但是对于补贴前36.8-52.6万的价格，EC6肯定不便宜。作为国内新造车力量的代表之一，加上威来的旗舰SUV，
ES8(参数|图片)已经建立了自己的高端电动品牌形象。所以从EC6的价格来看，不愧是‘高端’二字。至于产品，这么说吧，如果名字不达标，那么威来每个月都不会多卖产品。
以10月销量为例，威来交付新车5055辆，这是威来上市以来首次单月销量突破5000辆。今年1-10月，威来共交付新车31430辆，同比增长111.4%。说实话，威来不愧是中国新造车强国的第一家车企，这个成绩可以算是新造车强国的领头羊。
这一周，已经有朋友知道了威来汽车的亮点。11月27日，威来市值突破700亿美元至731亿美元，今年股价涨幅高达1235.57%，远超奔驰母公司戴姆勒市值仅573亿美元左右。据说李斌是2019年最差的人。李斌似乎在2020年改变了他的生活，成为中国企业家中最幸福的人。
以特斯拉和威来为首的新能源汽车公司股价上涨的主要原因之一是资本市场认为电动汽车的市场前景普遍乐观，中国的市场潜力尤其乐观。根据美国未来能源组织(Energy for Future Organization)的数据，世界各大汽车制造商计划在未来5至10年内共投资3000亿美元用于电动汽车的研发和生产，其中近一半将投资于中国市场。在建的142家锂离子电池超级工厂中，有107家是为中国市场建造的，而美国市场只有9家。
除了新能源的不可估量的前景，其产品越来越成熟也是至关重要的。这一点可以从威来的EC6(参数|图片)看到。
来说说我最喜欢的NOP飞行员辅助功能。该功能一旦开启，就可以在高架、高速等封闭道路上独立实现跟车、变道、超车等功能。可能有人会说很多车企都有这个功能，很正常。目前很多几万或者几十万的车都有ICC自适应巡航功能。这个说法没有错。我家柯灵03(参数|图片)也有这个功能。关键是，无论是20万元以上的合资车、自主品牌还是450万元的传统豪华品牌，大部分车都不具备自动变道超车功能。
当然，不能因为这个功能就说BBA或者丰田大众不如威来。只能说，威来能在这些巨头包围的汽车市场上杀出一条血路，它现在的地位必然与它独特的优势有关。其中，技术是其独有的秘密之一。
自今年10月中旬以来，威来通过FOTA向用户批量推出了最新的NIO OS 2.7.0系统。选择NIO试点完整包的用户将在本次更新后获得NOP功能。NOP是导航系统、高精度地图和NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度集成。在巡航速度控制的基础上，保持距离，转向辅助和转向信号控制变道。
NOP支持根据导航路径规划，在高精度地图覆盖的大部分高速公路和城市快速路自动上下车坡道和主干道切换。同时可以根据道路限速和环境感知信息自动调整速度、智能变道、超车本地列车，实现在指定路线下按照导航路线自动辅助驾驶。
除了能够实现这些功能之外，威来NOP飞行员辅助带来的实际感受不是激进，而是温和、冷静。比如在突发堵车的情况下，NOP飞行员辅助功能不会像大多数车型那样有很强的制动力，而是采用正常的制动减速状态，这样的好处是让乘客体验更好，避免了“突然吃饭”的现象。
变道时，如果下一个车道没有车，NOP飞行员辅助功能可以大胆变道；万一在下匝道前两公里排队，威来的NOP领航辅助功能就像个乖宝宝，不敢变道。这时候就需要启动驾驶员体验，手动变道。这是我开EC6时遇到的路况。那一刻，我觉得自己很像自己
霸道(参数|图片)总裁，看着温柔的女朋友，用实际行动告诉她，有我在就别怕变道。
虽然这个功能用起来很香，但是必须说明，飞行员辅助不是自动驾驶。对于所有自动驾驶辅助系统，驾驶员必须始终控制驾驶，系统只起辅助作用。请记住这一点。人生只有一次，不要违背生命安全。威来汽车作为高端新能源品牌，能够被越来越多的消费者喜欢和认可，这与它作为“以用户为导向”的企业有着很大的关系。
威来给人的印象是市场服务好，特别是深入了解之后。还有一点就是威来的车推翻了之前对其他车的认知，中国人很难相信国产车能达到这一点。威来产品的强势影响我无法忘记。这是11月26日一位志愿者面对媒体来到上海威来汽车用户服务有限公司宝山分公司所做的分享。巧合的是，这名志愿者也是2018年威来在纳斯达克上市时的12名敲钟人之一。
虽然我不是威来的主人，但是关于威来的消息和其他人一样都是从网上传来的，而且这是我第一次参加威来的活动，但是我可以得到这个主人分享的时候表现出来的感觉，就像我把小田的《海贼王》介绍给别人一样。我的内心充满了爱、激情和决心，我有一颗想要一直追随的心。作为粉丝，我们要告诉全世界，它真的很好，虽然有缺点，但并不掩饰缺点。
相信每个有崇拜对象的粉丝都能感受到同样的感受。只能说，有了这样一批用户的支持，威来要成为一个成功的企业是非常困难的。但最后，我想再说一句。希望威来汽车像《隐秘而伟大》中的顾耀东一样，不要忘记坚守对用户最初的承诺，坚持产品创新，做安全产品。
这样才能看到薄情世界里的白云和春秋；只有这样，那些发自内心的美好梦想才能在多年后继续发展壮大。正如威来公司总裁秦所说：“用户是威来最宽的护城河。”如我所愿，威来的护城河更宽更强。
甘/温
