汽车行业可以说是一个可持续发展的行业，因为人的需求是一直存在的。虽然空气污染是燃油汽车造成的，但不会影响汽车工业的发展，因为汽车工业已经被定为新型汽车。可以说，这次汽车变革是汽车行业的一个新的开始，也就是新能源汽车的出现。
新能源汽车的出现似乎并没有在市场上引起很大的轰动，但是一个全新的东西出现总是需要时间的，所以新能源汽车还处于实施阶段。现在很多买新能源车的人，看“打折，不限号，不限号，不抽奖，一定补贴”只会考虑新能源车。
有些人因为里程问题不考虑新能源车。现在越来越多的人会考虑业余时间出去玩，会担心走了一半没电。还有一个大家会关注的问题，就是现在的新能源汽车在车尾都有工信部的相关标志，那么车上标注的里程实际上能跑这么远吗？
我们以工信部纯电动续航里程300公里的电动车为例，看看它在实际使用中能跑多远。你能在高速公路上开车吗？工信部给的里程其实是相对条件下的续航里程，比如保持60的恒速，不开空调不开音乐，不频繁加减速等有利条件。在实际使用中，这些条件是不可能达到的，所以实际使用中的续航里程会打折扣！MIIT给出的是续航里程而不是实际里程，这只是一个参考。很多人说实际里程比工信部少20%左右。也就是说工信部标注的300公里续航，日常驾驶大概240公里！
所以肯定有人担心续航里程够不够？其实要看你自己的需求。如果你在市区工作，不用担心。如果经常出差或者旅游，新能源车目前不适合你。未来如果市场上出现新能源汽车，购买的人多了，相应的充电桩也会增加，相应的充电技术和储能技术也会增加。到时候不用担心中途没电停车，新能源汽车会越来越适合更多的人。
那么问题来了。现在买车会考虑新能源车吗？#里程数#新能源汽车#续航里程收集
我们以工信部纯电动续航里程300公里的电动车为例，看看它在实际使用中能跑多远。你能在高速公路上开车吗？工信部给的里程其实是相对条件下的续航里程，比如保持60的恒速，不开空调不开音乐，不频繁加减速等有利条件。在实际使用中，这些条件是不可能达到的，所以实际使用中的续航里程会打折扣！MIIT给出的是续航里程而不是实际里程，这只是一个参考。很多人说实际里程比工信部少20%左右。也就是说工信部标注的300公里续航，日常驾驶大概240公里！
所以肯定有人担心续航里程够不够？其实要看你自己的需求。如果你在市区工作，不用担心。如果经常出差或者旅游，新能源车目前不适合你。未来如果市场上出现新能源汽车，购买的人多了，相应的充电桩也会增加，相应的充电技术和储能技术也会增加。到时候不用担心中途没电停车，新能源汽车会越来越适合更多的人。
然后是问题
