说到10-15万价格区间内自有品牌的紧凑型SUV，虽然车型很多，但可能你首先想到的只有几款。他们要么产品实力高，性价比高，要么这些年积累了丰富的口碑，让大多数消费者优先购买。比如这个BEIJING-X7就是一个很好的例子。
对于北京汽车来说，我们面前的北京X7不仅仅是更换标志。在前卫精致的外观上，BMFA魔方架构3354是类似大众MQB和力克CMA的模块化平台。基于这个平台，BEIJING-X7可以更容易兼容燃油、纯电或混合动力，而BMFA平台本身可以在4400 mm到4950 mm之间扩展，关键部件的通用率可以达到75%。
作为BMFA架构下的第一款车型，北京X7可以代表北京汽车未来的许多设计和R&D方向。它的造型设计延续了X系列的风格，但同时又融入了全新的DNA。真正的汽车看起来比图片更先进。具体来说，BEIJING-X7前后灯组采用LED光源，尾灯采用连贯设计，灯光效果非常醒目。
四个门把手采用隐藏式设计，当司机拿着车钥匙靠近时，门把手会自动升起迎接司机；隐藏在车外后视镜下的摄像头无意中透露了BEIJING-X7具有360全景图像的功能，但在此基础上，BEIJING-X7还在右侧车外后视镜上增加了一个盲区辅助摄像头，可以在驾驶时为驾驶员提供更全面、充分的视线信息。
外在是为了别人，内在是为了自己。对于司机和乘客来说，北京X7这次也给了足够的惊喜。中控台的设计通过多个立体表面展现出饱满的层次感，大面积的皮革，如柔软的材质，给人越级的感觉；但最引人注目的是嵌在里面的三块屏幕，其中全液晶仪表和中控触摸屏都达到了12.3英寸，连贯完整地向司机和乘客显示。中控台下的第三块触摸屏集成了空调、座椅和驾驶员辅助的调节功能，无论是操作效率还是屏幕质量都非常出色。
回到乘坐本身，BEIJING-X7的座椅较厚，无论是前排还是后排，都能给驾驶员和乘客一个舒适的乘坐体验；另外，BEIJING-X7在配置上也做了一点努力。它的前排座椅不仅支持加热和通风，而且主驾驶员座椅支持3速位置记忆。方向盘本身还支持加热功能，对于进入冬季的北方司机来说是一大福音；得益于2800mm的超长轴距，BEIJING-X7在后腿和头部有充足的空间。除了头顶感十足的超大全景天窗，脚下的中央地板区域也是完全平坦的。
北京-X7不仅说了，而且做了。在动态驾驶水平上，1.5T 7DCT动力总成虽然在同等级中并不陌生，但北京-X7已经相当平稳地进行了调整，油门和刹车踏板在拥堵、平顺的城市道路条件下表现出了优异的线性度。性和可控性，而且这款7速湿式双离合变速箱在整个换挡过程中没有表现出任何明显的挫败感或拉力，非常容易驯服；底盘标定也达到了同档次的主流水平，轻转向标定，确实是一款值得称之为“惊艳”的城市SUV。
总的来说，北京X7的性能对于10-15万元的自有品牌紧凑型SUV来说是非常优秀的。
