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在本次广州车展上，哈弗预售了哈弗大狗的顶配：中国花园狗版，预售价16.19万元，限量版1699台。中国花园狗被评为顶级车型并不奇怪，但这个价格实际上与自己的奢侈品牌WEY的坦克300 17.58万元的预售价格相冲突。
与其他版本的大狗相比，这款车主要有两个变化，一是取代了2.0T发动机，二是搭载了四轮驱动系统。那么问题来了，是买偏城SUV越野能力更强还是直接买硬核越野？
首先，从产品功能来说，哈弗大狗中国花园狗这个版本很有吸引力。外观变化不大，唯一的变化很明显。它中间的网上加了一圈黑色的装饰板，看起来像狗的鼻子。可以说是非常生动。
大狗，棱角分明的复古外观，在10多万的SUV里很有竞争力，和它的老大哥坦克300一模一样，外观真的很让人满意。因为这个价位的车型主要是家用，所以个性就成了比较奢侈的需求，所以长城家族一口气推出大狗和坦克300，对于追求个性的年轻人来说是一件好事。
你看老虎，个头没那么大，长宽高462018901780mm，轴距2738 mm，四方形，四方形，塑料轮眉百搭。毕竟大狗定位是3/4的车，而坦克300相当于4/4的纯硬派，外观很酷。
相比前两年的哈佛产品，这款车的制造工艺变化很大，发现变化是从我关门开始的。沉闷的关门声听起来很扎实，关门后很安静。可见车厢的隔音措施做得很好。伸手触摸方向盘、中控台、按钮，质感完全无法用数据体现，完全不输合资车的水平。
内饰设计也与硬核SUV风格一致，横竖线条，粗手柄，铆钉，带松紧带的杯架，所以这些设置都是让你在都市SUV的基础上享受硬核SUV的视觉体验。
而全LCD仪表盘的异形中控大屏幕，让你感觉很有科技感。也许这一代奔驰G卖的好是因为复古和科技的完美结合。而L2级自动驾驶辅助也是目前城市SUV的标准设定。
坐在后排的感觉也很舒服。大狗的座椅供应商选的很好，表面材质细腻舒适，填充物结实舒适，坐上去特别舒服。同时坐垫高度，腿部空间，头部空间都设置的很合理，真的很努力。
2.0T中国花园狗最大功率204 HP，最大扭矩320 Nm，搭配7速双离合变速箱。其实从实际需求来看，主流紧凑型城市选择1.5T SUV就够了，但选择2.0T SUV还是比较少见的。这和数据无关。单从排量来说，只要不是三缸机，消费者不会太抵触。
再看看它配备的四轮驱动系统，汉德的第五代四轮驱动系统，后桥差速锁。这两样东西挺有用的。这个搭配可以理解为城市SUV中越野能力最强的搭配。首先大狗身体的大小和形状在通过性上有天然优势，而适时四轮驱动系统既能兼顾省油又能兼顾解脱能力。当然绝对的解脱能力肯定不如全职四驱和兼职4wd。毕竟电控离合器片的锁紧能力还是有限的，遇到高强度的解脱路况容易发热损坏或者无法解脱。
但基本上，只要你走普通的烂路，基本上没有中国人的地方
当然，梁体在行驶稳定性、抗震、油耗等方面还是有天然的劣势，这对于硬核越野车来说是不可避免的。所以如果有一个群体是高强度的越野需求，不如直接买坦克300。如果有个别群体想兼顾城市交通的舒适性和燃油效率，真的会遇到中等强度的穿越，那么中国花园狗版的大狗可以选择。当然，这毕竟是少数，这也是哈弗限量版1699大狗的原因。
