说起豪华中型SUV，似乎永远绕不过“BBA”这个坎。的确，奔驰GLC L、奥迪Q5L、宝马X3的产品确实够优秀，这三款车确实是不错的选择，但是脑子里闪过一个想法，为什么不能看得更广一点，试试其他奢侈品牌，或许有意想不到的体验？经过一番筛选，沃尔沃XC60和林肯航行者都是中型豪华SUV，小众但极具魅力。我相信这将是一次有趣的谈话。
虽然两款车都是中型SUV，但显然设计风格大相径庭。新款沃尔沃XC60延续了之前的“极简风格”设计。车的前部用了很多锐利的线条，层次感很明显。再加上标志性的“雷神”全led大灯，不怒自威的气势油然而生，让人心生敬畏。此外，运动版的前格栅架由旧的哑光银改为亮黑色，显得更加精致。
汽车侧面的腰围也有棱角，看起来更有力度。根据不同的配置，有18英寸和19英寸轮毂规格可供选择。
尾部的设计也简单大方，L型全LED尾灯点亮后辨识度非常高，令人难忘。双边双出口排气也给它增添了一点运动气息。
另一方面，林肯导航仪呈现出完全不同的设计风格，国产导航仪的外观基本延续了进口车型。巨大的镀铬镶钻网“珠光宝气”非常抢眼，符合美国车的传统，让领航员的正面看起来更加奢华。大灯的造型还是挺满意的，但是里面整套的LED灯还是很科技的，照明效果不错。前围经过了重新设计，这是它和进口版在外观上唯一的区别。
车身侧面线条圆润流畅，最大的亮点是酷似螺旋桨叶轮的轮毂形状。车尾保持一个直通尾灯组，整个LED光源让导航仪的尾部看起来更加精致。
两辆车的内饰设计也有很大不同。坐在沃尔沃XC60上，可以明显感觉到坐姿很低，就像“在地上飞”，既方便了上下车，又有助于紧张驾驶时的控制。丰富极简的北欧室内设计理念符合年轻人的口味。“漂流木”牌匾独特的色彩和质感，以及大量皮革材料的使用，有效提升了奢华氛围。更何况沃尔沃XC60对汽车中有害物质的挥发有严格的控制。除了使用不含重金属的环保材料，由于AAC双效强化空气净化系统和AQS智能空气循环控制系统，车辆空气污染中的所有数据都远低于国家标准限值。
12.3英寸全液晶仪表盘的显示效果和响应速度堪称一流，而9英寸中控面板不仅支持苹果CarPlay手机的互联，还配备了沃尔沃随叫随到服务，让车主更容易掌握车辆动态。
安全是沃尔沃“安身立命”的基础，XC60不会忘记。全新车标配“城市安全”城市安全系统，具有紧急避险辅助、智能避让对面车辆、智能避让来自盲区的车辆等功能。此外，倒车侧的报警系统在原有的盲目碰撞提醒功能上增加了刹车辅助功能，以避免可能发生的碰撞。
2865mm的轴距让XC60的内部空间更加宽敞，但后排中间的乘坐舒适度一般，座椅靠背比较硬，平台抬高的很高。
林肯导航仪的内部和自己的导航仪很像，整体布局简洁明了。没有那些花哨的设计。林肯对奢侈品的理解非常清楚。精致的木质装饰板、镀铬装饰条和大面积触感柔软的皮革材料，让汽车拥有完全不同的效果。当然做工也对得起奢侈品牌的口碑。
12.3英寸全液晶仪表盘无论是功能还是显示效果都无可挑剔。当然，车内最有意思的是12.8寸大小的中控面板，相当给力。UI界面设计和响应速度都不错，内置了很多实用的应用，方便用户日常使用。不过话说回来，这么大尺寸的中控面板放入车内，难免会有格格不入的感觉。
虽然这个大型中控屏幕功能非常丰富，但是屏幕底部还是有大量的物理按键，绝对值得沃尔沃学习。毕竟，物理按键在驾驶时会更容易使用，从而最大限度地减少对驾驶员的干扰。
按钮换挡也是林肯车型的一大特色，导航仪也不例外。第一次可能不习惯，习惯了之后就很舒服了。而且因为使用了钥匙换挡，传统的换挡杆区域变成了一个巨大的储物箱，非常实用。
与XC60相比，2850mm的轴距更短，但完全能满足日常需求。软座也更吸引人，平台凸起不明显，所以即使坐在后排中间也不会委屈。
动力方面，沃尔沃XC60配备2.0L涡轮增压发动机，分为T4和T5两种调节方式。T4车型最大功率140kW，最大扭矩300N m，只有前驱动；T5车型最大功率184kW，最大扭矩350N m，全部配备四轮驱动系统。所有发动机都配有8速自动变速器。
与沃尔沃XC60相比，林肯航行者动力选项更多，分别为2.0L涡轮增压发动机和2.7L V6双涡轮增压发动机。其中2.0T车型最大功率180kW，最大扭矩390N m，与8速自动变速器配套，分为两轮驱动和四轮驱动两种模式；2.7L V6双涡轮发动机最大功率239kW，最大扭矩500N m，还配有8速自动变速器，配有四轮驱动系统。
显然，在定位上，沃尔沃XC60和林肯航海家是绝对的竞争对手。但是，当你真正了解这两款车的时候，你会发现这两款车的风格截然不同。沃尔沃XC60明显更年轻更时尚；而林肯导航仪则更有传统SUV味道。所以，他们之间的交集并没有想象中那么多，你也不需要陷入困境，选择最适合自己的就好。
