新华社麦纳麦11月30日电29日举行的2020年F1(世界一级方程式锦标赛)巴林站比赛中，哈斯车队的罗曼格罗斯让(romain grosjean)驾驶的赛车突然失控，撞上隔离栏，赛车瞬间解体爆炸。在一片火海中，格罗侥幸逃脱，只受了点轻伤。格罗的生存依赖于近年来F1建立的光环赛车安全系统。
据悉，Halo系统采用钛合金制成，是一种为高速驾驶赛车的赛车手提供充分头部保护的安全系统。测试表明，该系统可以承受几十倍于车辆本身质量的静载荷，并保护驾驶员头部免受飞行碎片或撞击物的影响。
2014年F1日本赛，车手比安奇雨后撞上赛道吊车头，最终死亡。受此影响，国际汽联决定在2018年F1比赛中引入光环系统。但由于系统安装在驾驶舱前方会影响驾驶员视线，中间的连杆形成“触发器”，这一决定在驾驶员内部引起了很大争议。季前战略小组会议上，十支球队中有九支投票反对光环体系。
这次抢劫后，对光环系统不感兴趣的Grosjean改变了主意。“我之前不支持Halo系统，但很感谢它被引入F1赛车。没有它，我今天可能无法在这里与你交谈。”当他接受治疗时，他说。
在2018赛季的比利时比赛中，查尔斯勒克莱尔的车被另一辆车撞了，他也在光环系统的保护下避免了更严重的事故。
F1董事总经理罗斯布朗(Ross Brawn)表示，汽车解体后爆燃事故并不常见，但往往会造成人员伤亡，集团将对此事进行全面调查。“虽然光环系统在研发之初备受争议，但它已经证明确实可以为赛车提供安全保障。”他说：“光环系统拯救了这一天，拯救了罗曼，向推动光环系统研发的人致敬！”
