不平凡的2020年进入最后一个月。
12月1日，乐斗汽车注意到，不是近几年市值暴涨、充当造车新生力量“旗手”的魏来，而是前不久在广交会上大获成功的肖鹏汽车。
“11月份交付4224台，P7成为交付一万多款最快的力量！"肖鹏汽车官方工作人员发给媒体的新闻稿中，标题都是老湿们拍的，连续用了三个！
在2020年广交会的新生力量中，这是小鹏最引人注目的“引人注目”的表演。细看不难发现，主要传达了以下两个亮点：
1、品牌整体；月交付量超过4000台，1-11月累计交付21341台，同比增长87%；
2.明星模特；小鹏在一个月内交付了2732台P7，自今年6月底开始大规模交付以来，它总共交付了11371台，创下了新动力品牌单一型号交付10000台的最快记录。
总之，小鹏第二款(也是小鹏第一款25万以上的高端轿车产品)一炮而红！于是，肖鹏汽车进入了新的发展快车道。
受小鹏P7上市时受欢迎程度的影响，在刚刚过去的广交会上，肖鹏汽车在传统P7的基础上非常大胆但又创造性地开发了“彭懿版”。
充满力量的小鹏P7彭懿版
据何在发布会上表示，这应该是国内品牌中，尤其是新车厂商中，第一款批量生产的配备“剪刀门”的车型。骚气十足
P7《彭懿版》售价直接突破40万元上限，进一步提升了小鹏的品牌形象。在车门上“大惊小怪”，把一辆车变成两辆车，很聪明，但也很巧合。
需要指出的是，即使不提排行榜的街头爆炸指数的P7“彭懿版”，小鹏P7常规版也是为数不多的直接与国产特斯拉Model 3竞争的国产纯电动汽车。
传统发动机厂比亚迪推出了韩电动车。到目前为止，小鹏P7是新车制造商中“唯一的一家”。
这一点，新车头阵营的领袖魏来“不甘心，不得不拒绝接受”。
记得2019年上海车展上，威来和小鹏首款中大型纯电动汽车——eT和P7一起亮相，并肩而立。在让无数“国粉”开心的同时，他们也由衷感叹：特斯拉Model 3一枝独秀，牛气冲天的时代即将结束。
事实上，比Model 3更大更豪华的威来和小鹏自出道以来，网上关注度长期居高不下。
遗憾的是，在车展上一瞥威来eT后，没有官方的声音进一步宣传和量产。
后来，资金告罄、集资失败的李斌，成为媒体眼中2019年车坛“最差”的人。威来eT车项目被曝光为“临时砍掉”，搁置了一两年。
威来资金告罄，eT车项目无法如期推进。肖鹏汽车将P7从车展的舞台转移到车间的生产线上，并于今年4月底上市，6月底开始规模化交付。
有趣的观察：
不用说，正是得益于肖鹏P7的首次推出及其成功，与威来、特斯拉等“高富帅”相比，曾经低端的“屌丝”肖鹏汽车的品牌形象完全可以逆转。
肖鹏，肖鹏汽车的创始人
可以说，小鹏P7凭借自身的努力改变了肖鹏汽车在新车动力中的形象和地位，新车“头”阵营的地位已经稳定下来。在这方面，销售额一直名列前茅的魏玛和查娜一定深受感动！
对于一般大众消费者，以及吃瓜不太忙看的人来说，当大家都认为：
在国产品牌中，当纯电动汽车能与国产特斯拉Model 3抗衡时，小鹏P7的稀有性无疑进一步确立，小鹏被公认为新车头阵营和种子选手的身份标签。
我想问一下，如果魏这几年来是为了好好学习而不是那么铺张浪费的话，为什么规划中的eT车项目不能落地而要在ES6的基础上临时改造一个EC6呢？
威来汽车创始人李斌
不谏过去，追来者。据最新消息，在找到新的“金主”和地方政府接班人后，随着股市暴涨，已经“搁浅”了一两年的et轿车项目重新启动。
预计新车将于明年1月NIO日2020(除夕)正式展示，并公布更多信息。如果一切顺利，威来eT有望在明年年底量产上市。
据说错过车机会的威来，这次打压了一系列大动作，正在同时开发两款车产品。2021年和2022年可能是威来的“车”年。
肖鹏的车呢？G3和P7之后，第三款的剑指的是哪里，值得关注。
