2020年，汽车市场可谓风起云涌。无论是新造的国产豪车，还是传统豪车，今年都是拼尽全力。有的噱头闹大了，数钱算软了，有的则是无心之过，导致默默无闻。然而，在豪华车市场，BBA的主导地位保持不变。
事实上，宝马、奔驰、奥迪的降价配置和各种质量问题这几年层出不穷，市场口碑也在不断削弱。它连个像样的奖都没得，就像一只名牌鞋走在红毯上。除了走在红地毯上，它真的什么也做不了。关掉聚光灯。BBA实际上对豪华车的名字感到羞愧。
以J.D.Power为例，它在行业内有较高的权威性，在汽车客户满意度指数中有较高的认可度，在调研实力上在全球和国内汽车行业首屈一指。质量报告一直有很大的参考意义。仅在榜单上，BBA甚至很少一眼就能进入前五名，而动力则主要关注新车的质量。也就是说，这些认知豪车连基础都没有打好。那么，有没有不“混”日子的奢侈品牌呢？
J.D.Power2020新车质量研究揭示了答案。随着中美大中型豪车双冠被凯迪拉克CT6摘下，凯迪拉克再次被推到风口浪尖。
要知道，现在的美国总统大选也被网友戏称为‘争夺凯迪拉克’引发的战争。虽然是玩笑，但足以说明凯迪拉克已经过了质量标准。事实上，罗马不是一天建成的。凯迪拉克拥有自己的专属工厂，世界上最先进的生产系统，自动化率高，各种形式的新技术和工艺，确保其汽车从研发阶段到大规模生产都能严格控制质量，每辆汽车上市都符合标准。在凯迪拉克
就CT6(参数|图片)而言，中美双冠王只是自然结果。
很多豪车天天喊着让消费者考虑，其实是为了节约成本，在背后降价。凯迪拉克推出的CT6冠军限量版售价只有46.97万，极其良心。
相对于很多豪车，有人认为凯迪拉克CT6在内饰观感上不如奔驰、宝马、奥迪那么抢眼，但实际上所有可以触摸到的地方都是用软性材料包裹的，注重所用材料的真实性。它精心的布局和皮革选择创造了不同的美国风格。特别是茉莉高级全粒面革胚，采用国内先进技术鞣制、染色、压花。这种天然皮革质地摸起来柔软细腻，显示出独特的美国奢华。
有迹可循，同等级车没能获得J.D.Power，奥迪A6L的内饰(参数|图片)讲究科技，但连前轮手机的方向盘加热、记忆功能、无限充电功能都需要安装，大大降低了实用性。只能说奥迪做科技是为了科技，需要加钱，而不是从消费者的实际需求出发。
现在大多数人最关心的是车辆的安全，而很多车企为了迎合消费者的钱包，省下半斤铁，没有一根钉子，但是安全下降的速度比价格还快。与已经被安全打脸的品牌不同，凯迪拉克属于基本听不到负面的品牌，这也是凯迪拉克CT6获得J.D.Power双冠的重要因素。
老司机都知道，最安全的是如何规避或预测风险。凯迪拉克CT6配备了Super Cruise超级智能驾驶系统，是第一款驾驶员注意力保持系统。通过放置在方向盘上的摄像头、红外发射器、手持方向盘传感器、声光和座椅振动提醒的多重配合，驾驶员可以始终专注于驾驶，不受外界影响。值得一提的是，超级巡航超级智能
另外，原有的BLUELINE车道中心保持系统会在车辆即将偏离行驶车道时，及时提醒驾驶员方向盘的振动或声音，并轻轻转动方向盘来修正行驶方向，让你始终处于右车道。如果司机不为所动，方向盘会及时报警，提醒司机及时反应。有了厘米级高精度地图数据的存在，记忆力不好，不认识路的人，即使身处陌生的环境，也能找到正确的方向。这就像一个熟悉的客厅，一个陌生的餐厅，在熟悉的环境下，安全性无疑会有很大的提高。
另一方面，同等级别的奥迪A6L，如平行辅助系统、车道偏离系统、车道保持辅助系统，本应是标配的，在奥迪A6L上变成了选装配置，一般都是为了安全花钱。第一次喊安全的沃尔沃，有安全，但缺少一点豪车气质。
S90(参数|图片)已经超过了豪车的价格。
其实奢侈品不需要镶嵌金银。别人晒太阳的时候，我在车里说笑。为了真正做到车内车外两个世界，CT6全车采用多层隔音玻璃，在空间安静度上优于同行。为了让司机和乘客更放心，凯迪拉克CT6还配备了PM2.5过滤装置，不仅可以净化空气，还能有效降低病毒进入车内的可能性。
除了前面提到的奥迪A6L和沃尔沃S90排名在凯迪拉克CT6之后，雷克萨斯
ES(参数|图片)作为第二梯队，在J.D.Power榜单上排名第三，也和凯迪拉克CT6拉开了差距。不知道的人恐怕还以为凯迪拉克CT6每年都参加J.D.Power新车质量研究平台的评测。其实人还是‘新星’。
在对配置/控制系统/仪表盘、车身外观、车身内部、信息娱乐系统、座椅、驾驶体验、驾驶辅助、动力总成、空调等进行测试后，J.D.Power作为权威，已经向美国总统确认了凯迪拉克的卓越。另外，以其强大的产品实力和性价比，估计谁也抵挡不了一辆优秀车的魅力。
