今天零跑车公布了11月份的销售数据，月总销量2032辆，比上个月增长17%。零跑T03上市以来销量屡创新高，11月份达到1927台，上市以来总销量7285台。
在刚刚结束的广州车展上，零跑汽车发布了其第三款C11车型，这是一款官方预售价在16-20万元的中型SUV。与第一款S01定位‘coupe’和第二款T03定位微型车相比，C11是零跑车自三年多前制造以来第一次真正向主流市场靠拢。
C11是第三款零跑量产车，也是第一款基于C架构的量产车。这是一个我们认为在零跑逐渐成熟时很有竞争力的产品。我们将该车定位为全球实力中场SUV。零跑汽车R&D部总经理曹礼在接受ZAKER汽车独家采访时说。
“强力中场SUV”关于C11的产品定位，曹礼介绍说，C11在智能驾驶、智能网络连接等诸多方面都给特斯拉打上了印记。而且C11被称为‘力量中场SUV’，因为在品质上，豪华配置甚至会超过特斯拉ModelY。“曹礼认为，竞争如此激烈的C11，主要面对的是社会精英，他们对新能源汽车的接受度会更高，愿意选择更好、更优质、更智能的SUV产品。
对于曹礼的自信回答，扎克汽车马上就问，作为一款纯电动的高端SUV，在国内市场，其实有很多合资和自主品牌的SUV产品可供选择。C11的核心优势在哪里？
C11产品的竞争力，我觉得会集中在智能、便捷、品质上。智能舱方面，我们用的是科大讯飞360的语音交互系统；配备上个月刚在北京发布的两个零星的1号自动驾驶仪芯片；对于音箱，使用豪华音响；配备双电机；最后，加上全车纳帕真皮。“曹礼认为，C11本身的豪华和驾驶控制配置已经达到了40-50万辆SUV的水平。另外，作为新能源平台的专属产品，C11轴距2930mm，内部空间极佳。
C11承载了五年零跑的技术积累，未来会打造一系列车型
零跑C11的推出，完善了S、T、C三大平台，丰富了零跑车的产品矩阵，覆盖了未来更多的出行场景。同时，作为纯电动高端SUV，C11的诞生也为‘零跑品牌向上推广’提供了有力支撑。
曹礼告诉扎克汽车，从S01和P03到现在，从没有造车经验到产品量产，零跑车一直在努力。除了继续在小汽车上深度培养，打造高品质产品也是零跑车的使命。
所以作为一款“全球实力中场SUV”，零跑C11汇集了五年来搭载零跑车的所有技术积累。
未来零跑车将继续在这个平台上投入使用，在C11上系列化，明年发布，次年量产。同时，零跑车新A级车平台的推出，会不断积累我们的技术，让我们的智能和技术更好。"
