随着12月的到来，11月的汽车投诉排名也公布了。和往常一样，热卖车型这次出现在投诉名单的前列。值得注意的是，被异响困扰了半年的一汽马自达阿特兹，本月并没有出现在投诉前十的名单中。一汽-大众速腾连续两个月高居投诉榜榜首，广汽丰田凯美瑞也长期处于投诉前沿。
《汽车专业网》编辑根据本网站和第三方汽车投诉网站的数据总结了11月投诉的前五款。接下来我们用《汽车专业网》的编辑器来看看。五个以投诉为中心的模型是谁？
一汽大众速腾
速腾作为一汽大众最火的车型之一，销量和销量都很高，所以速腾一直是投诉名单上的常客。但值得注意的是，速腾已经连续两个月高居榜首。速腾投诉的主要原因是变速箱异响、变速箱倒退、发动机异响、轮胎开裂、传感器故障等。其中变速箱异常，受挫；发动机异响问题严重，也是这款车的老问题。
有车主说：“一汽-大众速腾下坡时，车速在35左右。不踩油，转速突然升到4,000 rpm，启动频繁，变速箱受挫。”此外，本月以来又增加了大量关于速腾刹车异响的投诉。有车主说：“买车三个月，当时感觉还不错，就是市区低速不景气严重。堵车的时候，车一辆接着一辆往前开，但是还可以接受。行驶4000公里后，开始异常刹车，车速在50公里/小时以内。”
第二名一汽大众迈腾
作为一汽大众的B级车型，迈腾在一定意义上代表了一汽大众的门面，在投诉榜排名第二不得不说有些难看。迈腾的投诉比较集中，主要是变速箱方面，比如变速箱异响，机电机组故障等。有车主说：“变速箱故障是开车时显示的，只有2.4.6档，没有1.3.5.7档，维修需要1.8万元。”
值得一提的是，今年4月，一汽大众召回了2012年12月18日至2013年2月3日生产的1434辆国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、宝来系列轿车。召回的原因是被召回的车辆在一定时间内使用了特定供应商生产的变速箱机电单元的上壳体，固定蓄压器的螺纹在使用中可能会开裂，导致油压下降。在某些情况下，离合器不再耦合，导致车辆驱动力损失和潜在的安全隐患。
那么陷入变速箱故障漩涡的迈腾会有新一轮召回吗？
第三广汽丰田凯美瑞
自今年年初“油门”事件以来，广汽丰田凯美瑞一直出现在投诉名单的前列。终于摆脱了“增油乳化”，纠结于其他问题。目前，凯美瑞投诉最多的问题是仪表板开裂、半轴漏油、球笼套漏油等。半轴漏油和笼套漏油一直是这款车的老问题，但是仪表盘开裂老化的问题最近才大量爆发，有这个问题的车型大多是老款。
关于仪表板开裂老化，有车主表示：“仪表板自然开裂，软化异常，油反光，严重影响行车安全。仪表板有油，软化异常，轻触会下垂。”虽然凯美瑞今年频频出现在投诉名单的前排，但是销量却越来越好。据悉，11月丰田凯美瑞销量再创新高，终端零售额达到20022辆，同比增长23.1%。1-11月累计销量166540台，在细分市场排名前列，市场份额高达12.5%。
4号标致408
标致408是长期上榜的合资车型。与以前的投诉车型相比，标致408的销量确实很高
一位车主说：“故障灯亮后，4S店的各种检查都没能解决。现在烧油严重，整个4S店的车都在维修。现在它已经开放了5000公里后维修和燃烧3L石油。”
5号上汽大众朗逸
朗逸一直是汽车销量排行榜的榜首，10月份月销量达到4万辆，仅次于Sylphy。值得一提的是，两款车不仅在销量排名上有竞争，在投诉排名上也有竞争。今年10月，宣仪在投诉榜排名第五，11月，朗逸成功登顶第五。他们之间的竞争相当有趣。但是朗逸已经连续好几个月没有拿到销售排名冠军了，在投诉单上赢了Sylphy也不值得“开心”。
作为一款畅销车型，朗逸的投诉并不集中，还有经销商失信、变速箱异响、车内异味、轮胎开裂、车身生锈等投诉。
对汽车的投诉数量与汽车的拥有量和销量密切相关，拥有量和销量高的车辆更容易上投诉名单。虽然大量的投诉分不清一辆车的好坏，但是车主反映的问题是真实存在的。消费者买车时不妨看看投诉单。
