在去年的广州车展上，广汽传祺作为车展的主持人，自然要拿出一些硬菜来满足车展的需求，传祺就是其中之一
GS8
官方专业修改版的造型吸引了大家的目光。当然，改装版展示车里的每个人都应该尴尬，这和新量产有关
GS8
可能不是一回事。同时，新动力版车型申报信息出现在去年底的汽车油耗标签上。我以为是新传奇
GS8
但是，似乎还是缺乏自信。真正的新款与当时广州车展官方修改版完全一致，尤其是前部。现在看来，当时宣称的官方修改版确实是新车型出来之前的一个暗示。
只是我们要耐心等待最终版本。毕竟这一次只是专利外观声明图。
这种新风格流传下来了
GS8
最大的亮点是车身的变化。当然大灯是精华，不能动。但是其他部分的边缘修饰可以说是激烈的。除了大灯，整个车头几乎完全变了样。好在细节和当时广州车展官方修改版一样，更多细节还是看当时的展示车图好。
这个超级大嘴是第一个跳进眼睛的，几乎占据了整个正面的大部分横截面。好在现在大嘴式也很流行。直瀑格栅的设计并不单调，顶端还借助叶片状的封闭设计刻意形成盆状复合格栅轮廓，真正体现了设计基础。
雾灯采用大框设计，肌肉感十足，雾灯采用全LED
双立式灯组的设计、
领先
优点是近距离光线穿透力更强，与雾灯想要穿透的距离一致。同时，展示车可以清楚地看到雾灯框架采用黑色漆面设计。
尾部形状和当时官方改装版的展示车一模一样，但是有一个更有趣的细节。当时的陈列车直接叫传祺
GS8
“官方修改版”几个字没有印出来。由于作者没有去车展现场，当时不知道展示版怎么样了，但有一点可以肯定，无论是新版本还是官方修改的套件版本都要申报目录，目前也没有出现新车型的迹象，需要耐心等待一段时间。
当然除了怀疑外观有没有变化，动力升级和内饰变化都已经确认。
标准功率版本自然是早期型号
4B20M1
有力量的那个
148Kw
这次申请的是七座版。看来这款未来不会是主力，但保养质量比早期七座版的重量略低。原因是在传输级别有一个数字，当前销售额为
6AT
变速器，新版本替换为
离散余弦变换
传输，因为没有信息支持，不可能判断这个
离散余弦变换
最后是自产(杭州牙根据菲亚特提供的数据投产
七
快干型
离散余弦变换
)还是购买的。如果是购买的，不排除在Getrag之外
七
速湿型
离散余弦变换
但笔者个人更倾向于自产，干驱效率更高，也就是在低速的某些特定速度下思考人生问题需要一定的耐心和技巧，当然这要看广汽集团本身的调整力度。
至于大功率版本(发动机型号改为
4B20J1
式)是本声明的重点，并将权力增加到
185Kw
当然，实际最大净功率仅为
170Kw
，但这也是相当可怕的，其中之一
1.9~1.99
对于一吨重的七座车型来说，这个动态参数是绝对丰富的，五座版本的维护质量是
1.82
吨，那就是过剩太多了；传动级变得抗扭能力更强
在
传输。
形象酸
在内饰层面，之前媒体发布的间谍照片也透露了改进的相关信息，主要是增加了电子变速杆，而仪表盘改成了全液晶显示屏，空调控制界面也有所改变，整体设计颇具创新性。预计车载智能互联系统将得到很大改善。毕竟这也是现在的流行趋势，善于驾驭汽车时尚潮流的广汽也不会视而不见；当然不清楚车什么时候发动。唯一可以确定的是，新车型肯定会在2019年推出，这是毋庸置疑的，因为现在是2019年。至于正式发布时间，可能还是会在今年的上海车展上选择，期间会正式发布或者发售。当然，还是要耐心等待更多的官方信息披露。#翻新#新#川气GS8系列
这个超级大嘴是第一个跳进眼睛的，几乎占据了整个正面的大部分横截面。好在现在大嘴式也很流行。直瀑格栅的设计并不单调，顶端还借助叶片状的封闭设计刻意形成盆状复合格栅轮廓，真正体现了设计基础。
雾灯采用大框设计，肌肉感十足，雾灯采用全
领先
双立式灯组的设计、
领先
优点是近距离光线穿透力更强，与雾灯想要穿透的距离一致。同时，展示车可以清楚地看到雾灯框架采用黑色漆面设计。
尾部形状和当时官方改装版的展示车一模一样，但是有一个更有趣的细节。当时的陈列车直接叫传祺
GS8
“官方修改版”几个字没有印出来。由于作者没有去车展现场，当时不知道展示版怎么样了，但有一点可以肯定，无论是新版本还是官方修改的套件版本都要申报目录，目前没有出现新车型的迹象，需要耐心等待一段时间。
当然，除了外观水平有没有变化的疑问，动力升级和内饰变化都得到了确认。标准功率版本自然是早期型号
4B20M1
有力量的那个
148Kw
这次申请的是七座版。看来这款未来不会是主力，但保养质量比早期七座版的重量略低。原因是在传输级别有一个数字，当前销售额为
6AT
变速器，新版本替换为
离散余弦变换
传输，因为没有信息支持，不可能判断这个
离散余弦变换
最后是自产(杭州牙根据菲亚特提供的数据投产
七
快干型
离散余弦变换
)还是购买的。如果是购买的，不排除在Getrag之外
七
速湿型
离散余弦变换
但笔者个人更倾向于自产，干驱效率更高，也就是在低速的某些特定速度下思考人生问题需要一定的耐心和技巧，当然这要看广汽集团本身的调整力度。
至于大功率版本(发动机型号改为
4B20J1
式)是本声明的重点，并将权力增加到
185Kw
当然，实际最大净功率仅为
170Kw
，但这也是相当可怕的，其中之一
1.9~1.99
对于一吨重的七座车型来说，这个动态参数是绝对丰富的，五座版本的维护质量是
1.82
吨，那就是过剩太多了；传动级变得抗扭能力更强
在
传输。
图片来源：易车网
图片来源：易车网
在内饰层面，之前媒体发布的间谍照片也透露了改进的相关信息，主要是增加了电子变速杆，而仪表盘改成了全液晶显示屏，空调控制界面也有所改变，整体设计颇具创新性。预计车载智能互联系统将得到很大改善。毕竟这也是现在的流行趋势，善于驾驭汽车时尚潮流的广汽也不会视而不见；当然不清楚车什么时候发动。唯一可以肯定的是，新模式将推迟
