在刚刚结束的广交会上，姜奇集团正式发布了瑞丰商用车品牌。在这次以“精炼锐锋和Ta的朋友”为主题的品牌发布会上，精炼锐锋商用车的第一款车型——精炼锐锋L6 MAX惊艳亮相。
两个月前，江淮思豪乘用车品牌在北京车展正式发布，全新中型SUV思豪X8正式上线。瑞丰国王L6被炸，不仅标志着江淮汽车突然进入MPV细分市场，也揭示了江淮汽车正式开启两栖作战新时代。
根据最新销售数据，江淮汽车1-10月累计销量达到37.6万辆，同比增长6.2%。其中，江淮商用车10月份销量2.8万辆，同比大幅增长33.8%，1-10月累计销量25.3万辆，同比增长17.7%。作为姜奇与大众合作后的首款MPV车型，此次上市的锐锋L6 MAX也是江淮再次推向市场的助推器。
作为江淮与大众合资后推出的首款MPV，众所周知，锐锋L6 MAX配备了全新的独立品牌标识“refine”，拥有三大差异化优势：前置专业MPV底盘、大的多维空间、20万级的商务气质、服务保障。
值得一提的是，全行程造成的后备箱空间不足一直是MPV用户的一大痛点。为了解决这个痛点，锐锋L6 MAX提供780L站立行李箱空间，可以轻松容纳5个26寸行李箱，从而解决了乘客与行李箱空间不匹配的痛点。
此外，5，255 * 1，850 * 1，970 mm的车身尺寸让锐锋L6 Max成为最大轴距为3，200 mm、最大内饰高度为1，298 mm的超多维空间
舒适度方面，锐锋L6 MAX还是从用户的角度出发，两排航空级独立座椅也是亮点。据官方介绍，两个独立的航空座椅配有独立的扶手，下部配有可调节的腿撑，并支持8种调节方式，使得后排乘客的乘坐舒适性明显提高。麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架的结合，使整车轻松通过复杂的道路，保证车内舒适性。
研发方面，据锐锋官方介绍，将全面标杆大众MQB平台，在新JE-GS平台基础上开发新产品；依托JAC 445智能战略，瑞丰品牌各车型将有序升级智能互动、智能互联、智能服务、智能驾驶，继续探索自动驾驶技术在旅游、物流等行业的MPV应用方案。在服务方面，锐锋也实施了大刀阔斧的改革转型。实现从运营产品到运营用户，从销售产品到销售服务，从一次购买到多次购买的转变，为用户提供从购车到用车的全周期高价值体验。
中级车——的终结者
姜奇集团董事长安进曾说：“江淮汽车是从商用车起家的。因此，在每个人的内在认知中，‘JAC’代表的是商用车。我们希望用思少的品牌logo来强化江淮乘用车的产品。”
思豪的登场开启了全速通用标准的新时代，分享了国际标准创造的新价值。姜奇集团和大众集团继续深化合作。思豪全面对标大众MQB平台，打造模块化平台概念的汽车，先电后油电共享，推出思豪X8、A5、X7、X4、E50A、E20X、E40X、E10X等一批重量级车型。本次广交会上，思豪汽车将思豪E20X、E40X、E10X带到了舞台上，其中E10X是首个公展，同时思豪汽车在本次车展上与苏宁、泰伯达成战略合作，共同打出了“智慧新零售”。通过线上线下多场景闭环运营，提高了业务效率
未来几年，思豪将依托全新模块化平台推出一批新车型和改型车型：入门级紧凑型SUV——X5、A级SUV——S811、纯电动A级SUV——X811、A级SUV、全新中级车和现有重点新产品，为注重品质、紧跟潮流的新一代用户带来极致品质和智能体验，创造更美好的汽车生活。
随着群众赋权，江淮开启了两栖作战时代
2017年12月22日，基于对新能源发展潜力的洞察，江淮汽车在大众汽车已经在中国拥有两家乘用车合资企业的前提下，完成了与大众汽车的合资，这是安徽省发展先进制造业的“第一工程”，也是中国第一家专注于新能源汽车的合资企业。注册资本为20亿元人民币，双方股权比例为50%: 50%，合资企业初始期限为25年。此后，江淮汽车也开始对大众的技术、质量和工艺进行基准测试。
2018年，JAC全面引进德国VDA质量管理体系，培养了50名不同领域的审计专家，并先后投入数亿元升级生产线，包括光学自动检测设备、超声波焊点分析仪、自动焊接设备、Fanuc机器人、TLD点控设备、湿度检测仪等。此外，为了确保产品符合大众全球质量标准，江淮汽车还在人才体系建设、质量能力评估、产品审核等方面严格遵循德国VDA质量管理体系，打造自己的核心竞争力。可以说，思豪品牌是江淮与大众智慧的结晶。
近日，江淮汽车近日宣布，24日收到大众中国投资的通知。根据2020年6月11日大众中国投资与安徽省国资委、姜奇控股签订的《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司投资协议》，以及2020年6月11日与江淮、江淮大众签订的《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》，大众中国投资已向两个投资协议项下交易有预申报义务的相关国家反垄断审查部门提交了反垄断审查申报。
截至2020年11月23日，大众中国投资已获得相关国家反垄断审查部门的批准。2020年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、姜奇控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。上述交易完成后，大众中国投资将成为姜奇控股的股东，持有其50%的股份，而安徽国资委持有其50%的股份，仍控制着姜奇控股。姜奇集团和大众中国投资将向双方合资的JAC大众公司增资。增资完成后，姜奇集团持有JAC大众25%的股权，大众中国投资持有JAC大众75%的股权，JAC大众将推出大众集团的品牌产品。这意味着双方今后将深化合资和合作。
一点一点总结
目前，江淮汽车正从用户的角度不断创新和变化。随着与大众的合作进入更深阶段，江淮在今年对一系列品牌和产品进行梳理和更新后，正在大踏步前进。未来江淮将继续追求高品质的发展，同时秉承商运并举的转型战略进入市场，力争成为行业龙头。
