直到退潮，我才知道谁在裸泳。2020年，新势力已经在造车了。龙头企业大获全胜，威来、理想、小鹏相继上市后；有些名字已经飘远了，比如林赛，白藤，博县。在大浪淘沙的一年，造车有实实在在成就的新生力量迎来了逆势跃进的一年。
最近看到天际线汽车CPO(首席制造官)柳岩博士的朋友圈，天际线汽车正在绍兴和长沙两大汽车基地大量寻找岗位。与业内很多公司在疫情影响下“裁员降薪”的做法相反，Skyline Motor的这次“扩招”表明，这家一向“低调”的汽车制造公司正在稳步推进基地建设和生产，这充分显示了公司管理层对未来的信心，也为中国新能源汽车市场注入了一剂强心针。
笔者认为，天际线汽车的信心主要来自两个方面。首先，前段时间天空汽车完成了新一轮超过50亿人民币的融资，并开始IPO筹备工作，成为下半年新车领域最大的黑马。专业人士预测，基本功扎实的Sky Auto有望凭借资本加持，稳步推进新车型研发、制造、销售网点及服务体系建设、品牌营销等工作，迅速成为第一阵营。
另一方面，中国新能源市场近期持续回暖反弹，9月份销量同比翻番，再创新高。同时，近期上海等限牌城市收紧限牌政策，进一步激发了新能源“绿色品牌”的消费热情，行业不断完善。Skyline Automotive董事长张海亮老师早前表示，随着电池技术的进步和成本的降低，新能源汽车有望在2024年左右爆发，Skyline从现在到2023年每年都会推出一两款新车型，以满足中高端主流市场的需求。从这个角度来说，制造基地招人很多，或者说做足了量产和新车型的准备。
5辆智能电动SUV Skyline ME7
Sky Auto成立不算太早，但有“从后面来”的倾向。首款产品ME7的成功推出，Skyline Center和Smart Choice Space的开业，北京完美世界车展的联合推出，50多亿的融资和IPO的启动，工厂的“扩招”……一系列“优秀”的运营，让一向“低调”的Skyline Auto在2020年的孤独车市中赢得了更多的关注，也让市场对这款带有“汽车互联网”基因的新车充满期待。
上海天际线中心天际线拥有一支高素质的全系统造车团队，核心成员具有20多年深厚的行业积累。管理层和员工来自大众、通用、保时捷、沃尔沃、捷豹路虎等世界级汽车公司，以及知名互联网公司。柳岩博士，首席采购官，负责天际线汽车制造基地，拥有20多年的汽车制造和质量控制经验。他参与了上汽大众六家工厂的建设和管理，年产能超过30万辆，其中两家超过10万辆。他在生产基地规划建设、车辆制造、质量控制等方面有着深刻的经验和独到的思考。
天极汽车首席制造官柳岩博士
本次招聘的岗位位于绍兴和长沙，都是世界级的绿色汽车制造厂。一期计划产能为6万台/年。绍兴是Skyline ME7的生产基地，Skyline的第二款ME5将在长沙投产。工厂的冲压、喷漆、焊接和总装四个完整流程，在制造工艺、生产质量、自动化和信息化方面都严格符合国际顶级汽车品牌的制造标准。埋葬
据悉，Skyline第二代制作模式进展顺利，或将于明年上海车展发布。与此同时，天空汽车已经开始了IPO前一轮融资，并计划在2021年登陆资本市场。新车第四次IPO席位会花魏玛、恒驰还是天？我喜欢你，等着瞧。
