导语：在10万级家用车市场，10万级家用车水平较低，基本意味着自主品牌更受欢迎。毕竟同级别的动力级别差不多，基本都是小排量自然吸气动力或者小排量涡轮增压动力，但是自主品牌的配置会更丰富，车的体验也会更好。而10万的上位则是合资品牌的天下，比如Sylphy、朗逸、卡罗拉、雷凌，常年销量榜前十，等等。从来没有一个中国品牌。
今年11月，吉利星瑞正式上市，定价11.37-14.97万元，直接超过了10万元的较低细分市场，但直接面向10万元以上的合资产品市场定价。经过前两次试驾和汽车体验，这款中国家用车还有两点要说。
首先，很多销售店听说吉利星瑞使用沃尔沃的T4发动机动力，相当于花了10多万买了一辆沃尔沃S60的复制品。在产品尺寸上，星锐的尺寸可以算是和沃尔沃S60一个档次，后部空间和车身宽度还是比较优越的。而且这个网的设计确实有点“血缘”关系，但毕竟是两个品牌两个车型，不要以为你能开10万豪车。
动力部分，吉利星锐选择了和柯灵一样的2.0T发动机，不是沃尔沃系列的T4动力，而是在发动机技术上和沃尔沃共享，我也在视频里说过：但是可靠性和油耗性能都比较好，至少我自己的柯灵03到目前为止有1.5万公里的里程，综合油耗只有7.3L/100公里。但是！
但是它来了
但是来了.
但即使吉利星锐不能算是完全复制的沃尔沃S60，也是吉利CMA平台下的产品。国内售价15万的同档次产品中，唯一一款使用2.0T动力、190马力、300N m扭矩的成熟家用车，是非常有优势的。
那么，这个兴瑞能单枪匹马踢朗逸吗？
不，它的首要目标是超越兄弟，达到卡罗拉和雷凌的销售水平。根据今年10月份的销售数据，帝豪在销量上可以跟得上思域卡罗拉，甚至超过雷凌。其中一个主要原因是其销售中销售的主要车型基本接近10万，而其他三款车型在10万以上的细分市场已经达到销售水平，那么吉利星瑞能对卡罗拉或者雷凌施加压力吗？
就产品而言，是的。
首先，在内饰设计、做工、配置上，星锐、卡罗拉等车型并不在一个档次上，软料、皮革、铬饰条的材质更有质感。配置方面，就拿目前店里能看到车的分入门车型来说，售价12.37万元，配有8个气囊，前后倒车雷达，倒车影像，匀速巡航，全景天窗(不可开启)，真皮方向盘，远程启动，12.3寸触控LCD中控面板，自动空调，汽车空气净化器，这些都是同价位合资产品所没有的。
其次，整车车身尺寸在同档次也有明显优势。全车车身尺寸4785/1869/1469mm，轴距高达2800 mm，车的长、宽、轴距都很优秀。在实际空间表现上，本人身高180cm，后排腿部空间较好，但顶部空间不是很好，因为车身设计有溜背，但相比TNGA平台下的卡罗拉和雷凌，
最后，吉利能和丰田竞争吗？
在我看来，还是少了点什么。虽然我最早的车是吉利帝豪，但是三年跑了五万公里，三大车都没坏，油耗性能也很好。但在二手车市场，你会清晰的感受到自主品牌和合资品牌的不同对待，这也能反馈出消费者对合资产品的倾向还是比较高的。近年来，吉利通过收购、整合和R&D平台，产品质量达到了相对较高的水平。如果兴瑞和卡罗拉有纠结，我还是建议你可以去店里试驾，看看真车。也许你会对自己的品牌有一些新的认识。
阿川汽车评价
吉利星瑞虽然不是T4动力沃尔沃S60的翻版，但也来自成熟的平台，搭载了目前同级别中最好的动力。其产品实力在同类合资产品中还是很强的。面对十万强的消费市场，星瑞足以让合资对手感到压力，但也需要更多的消费者敢于选择一款中国产品。
