一直以来，我们都说国产车要“弯道超车”，这几年国产车的进步也给了我们希望，但必须承认，国产车和合资车整体差距还是很大的，国产车在技术实力和组装技术上还有很多不成熟的地方，国产车短时间内超越合资车几乎是不可能的。但是国内车营的实力玩家越来越多，可以在各自领域与合资车竞争。我们来盘点一下有可能实现“弯道超车”的四款国产车。
第一段：比亚迪韩
作为高端新能源汽车，比亚迪韩向我们展示了自己品牌在新能源汽车领域的最高水平。得益于比亚迪成熟的三电技术，比亚迪韩的核心部件在效率和性能上均处于领先地位，确实拥有可与特斯拉Model 3等竞争对手媲美的硬件实力。自上市以来，比亚迪韩得到越来越多消费者的认可，今年10月实现销量7545辆。如果这种趋势持续下去，未来超越特斯拉Model 3的可能性非常大。
第二段：吉利星瑞
吉利星瑞可以说是目前话语权最高的自主品牌车。虽然这款车比之前同级别的自有品牌车贵，但是各方面性能都还不错，从尺寸、材质、配置的表面功夫到三大核心件，星锐都让人挑毛病。吉利星锐是由吉利和沃尔沃共同开发的CMA框架搭建而成。整个系统搭载沃尔沃的2.0T发动机，在具有强劲动力的同时，展现出强劲的底盘品质。说实话，和很多同级别的合资车相比，星瑞的产品实力一点也不逊色。
第3段：柯灵03
柯灵03不是用来驾驶的车型，但它最大的意义在于，它从零开始实现了国产性能车的发展，是中国制造的第一款性能车。作为具有主动力性能的车型，LINK 03搭载了最大功率为254马力的大功率2.0T发动机，搭配8AT变速箱和BorgWarner四轮驱动系统。5.9s的加速性能成为20万以内燃油车中最快的。从动力性能来看，LINK 03确实为国产车赢得了一口气。
第4节：300号储罐
坦克300刚在广州车展预售，预售价格17.58-21.38万。这样的价格对于一辆自有SUV来说并不便宜，但是坦克300有足够的实力支撑这么高的价格。坦克300定位为硬核越野SUV，采用非承载式车身，三锁，BorgWarner兼职4wd系统等越野配置。动力方面，采用ZF 8AT变速箱与2.0T发动机组合。对于那些热爱硬核越野车的消费者来说，坦克300无疑是他们放弃合资SUV的一个理由。
总结：以上四款车分别代表不同的方向。比亚迪韩是新能源科技，吉利星锐是综合产品力，03是动力性能，坦克300是越野性能。他们在销量上可能不如合资车，但在核心竞争力和技术实力上，我觉得并不比合资车差。那么，你认为这四款车能代表国产车实现“弯道超车”吗？
