诚然，说到在国内混得不好的合资品牌，人们肯定会首先想到韩系和法系品牌；然而，与法国品牌的不断衰落不同，韩国现代品牌只是辜负了它以前的荣耀。事实上，现代旗舰品牌旗下的紧凑型SUV途胜(Tucson)在开始时的月平均销量为22400辆，但即使在下跌后，目前的最大月销量也能达到7000辆左右。除此之外，在图森改代的时候，其新一代产品在北京车展和广州车展上的正式亮相也引起了不小的轰动。
由于国内市场的独特性，合资版的新一代图森还需要一段时间的等待；不过其海外版已经开始销售了。那么，新一代的图森为什么会引起轰动呢？下面就来探索一下一群海外网友给出的真实照片。
要说为什么新一代的图森吸引了这么高的关注度；我觉得一定离不开它出色的设计。新车采用无框格栅设计；并且内部填充了很多不规则的装饰板，既强调了手感细腻的镀铬，又有多个led模块。从图中可以看出，其发光格栅点亮时直接填充了科幻视觉效果。
车身的位置，虽然纵横交错的线条布局，但乍一看会有点凌乱；但不难发现，很多尖凸的线条是有规律的。而且结合了厚实的前后轮眉后，还能创造出既有视觉感又有机甲显著视觉效果的力量成分。
在汽车后部，直通尾灯的布局看起来像一个爪；此外，菱形切割线的后围和简单的扩散器布局几乎让人忘记了隐藏式排气结构带来的运动效果差的弱点。
在内饰部分，新车以黑色为主色调，有很多柔软的材质；让它看起来简单又不失气氛。但是，增加了一个悬挂结构的全液晶仪器和一个带有直瀑布的大尺寸中央控制面板，使其能够不断地衬托出技术纹理。
从尺寸上来说，被取代的图森将成为两个产品：短轴和图森L长轴版；官方数据参数为4500/1864/1651mm测量值和2680mm轴距(短轴版本)；国内卖的图森L，长宽高4670/1865/1665mm，轴距2755 mm。
动力方面，虽然海外版的新一代图森将有多达12个动力选项；但国产版只剩下最大功率125kW，峰值扭矩253N m的全新1.6T发动机，将取代原来的1.5T功率。传动系统是与发动机匹配7速双离合器变速箱。
总体来说，新一代的图森从价值、内饰、尺寸，再到它的新动力模块；颠覆升级效果真的太多了。如果国产版在那之后可以继续现有的亲民定价；那么，你会对此感到兴奋吗？
