导语：C-IASI的碰撞测试在今年最后一个月突然发布了一组测试结果。如果我没记错的话，这是在最后一次郝颖测试结果被盗后第一次公布碰撞结果。发布结果的几款车型今年销量都很好，2020款帕萨特也再次上阵。这次有什么结果？
2020年评级的车型只有7款，包括曾经因a柱问题火爆的帕萨特、销量逐渐上升的柯灵03、测试结果提前曝光的广汽本田郝颖、二代哈弗H6，以及特斯拉在中国的热门车型Model3、一汽马自达阿特兹、上汽通用别克的君威。
首先我们来看看上汽大众帕萨特。这次测试的车型是2020 280TSI商务版(入门版)，厂家指导价18.59万。从测试视频和测试结果来看，2020款帕萨特的a柱确实很强，在25%的偏置碰撞中实现了所有的“G”。
很多人会问，要求中国保险研究院再次碰撞的车辆会是上汽大众送给中国保险研究院的“试验车”吗？根据中国保险科学研究院的碰撞标准和要求，所有碰撞车辆都是在市场上随机购买的，送去检验的车辆不接受碰撞，碰撞结果是可信的。
在其他测试分数中，大众帕萨特在低速结构碰撞中的分数为“A”(碰撞维修费用分数较低)，其余均为“G”分。
结果是这样，但是你问我能不能现金买帕萨特2020？
我只能说从安全的角度来说，弥补了之前的问题。如果从这个角度考虑，当然可以从它入手。但如果你问我的看法，我还是觉得上次撞车的结果让我不得不担心一个问题：会不会是“试驾车”？
广汽本田郝颖公布的碰撞测试结果也如实公布，他们在25%抵消碰撞测试和侧面碰撞测试中获得“A”分。
从碰撞结果可以看出，a柱的弯曲角度相当明显。测试车型是自动变速器的入门版，没有配备前侧气囊，导致假人头部位移过大。同时，从碰撞结果可以看出，膝盖和头部的侵入相当明显，但过度侵入并不影响驾驶员的生命安全。
柯灵03也是中国保险研究院公布的一款车型。早在柯灵03刚上市后的真实事故中，就发现柯灵03在同档次车型中维护成本比较高，柯灵03近两年整体销量也很好。大家更关注它的碰撞测试结果。毕竟是沃尔沃科技代言的。从总体结果来看，2019年力克03的总体测试结果还是比较令人满意的。除正面碰撞维修成本高导致的耐撞性和维修经济指标外，其余结果评分为“M”(一般)。“G”(优秀)
但作为柯灵03的车主，我详细翻阅了碰撞试验，在备受关注的25%偏置碰撞试验结果中发现，柯灵03碰撞后a柱也有小范围变形，a柱与车顶的接合处也有明显弯曲现象。但是在车的驾驶舱部分，可以看到腿部和头部的侵入很小，假人还有足够的空间，气囊也起到了保护作用，所以综合侵入和驾驶员被动保护系统的效果都很好。
阿川汽车评价
再次经历碰撞测试的帕萨特取得了不错的成绩，郝颖的成绩也不意外。虽然近两年人们开始越来越重视车辆安全，但这些碰撞试验只能作为参考。作为人生最后一道防线，应该把司机的驾驶习惯和安全意识放在首位，而不是抱怨碰撞后车辆安全性差。
(注：碰撞结果及碰撞后照片来自《中国保险汽车安全指数》官网)
