不可否认，从最早的‘参考’到自主设计，国产车的确取得了长足的进步。从目前的市场来看，长安CS75 PLUS、柯灵05、威来ES8等车型都有非常亮眼的设计和强劲的性能。但是与宝马X7、奔驰GLS等大型SUV相比，还是有点不足。毕竟气场不是那么好填的。直到红旗HS9系列出现，很多人都看到了希望，今天的电动版明天(12月4日)正式上线。
红旗E-HS9定位为大型SUV。根据目前已知信息，新车将发布4款车型，预售价格55-75万元，比宝马X7和奔驰GLS便宜一半以上。红旗E-HS9能给我们带来怎样的体验？今天作者就带大家看看红旗E-HS9配备四座版有什么实力。
面对宝马X7和奔驰GLS的强大气场，红旗E-HS9根本不会怯场。毕竟它的整车尺寸5209*2010*1722mm也给它带来了巨大的外观。而且直瀑式的中网造型和两侧的分体大灯更显得庄重。同时，红旗E-HS9采用目前流行的分体灯组设计，横幅LED日间行车灯搭配中网的镀铬饰件，凸显整车的整体性。此外，车前中间的红色LED灯带也是对一汽红旗标志性的飘旗设计的致敬，灯光照射后辨识度极高。
在侧面，红旗E-HS9也是镀铬装饰，流行的隐藏式门板拉手可以增强时尚感，降低风阻，提高车辆性能。独特的直通式尾灯，带直通式排气装饰，有层次感，缺乏辨识度。总体来说，红旗E-HS9的外观还是挺霸气的，气场也很足。再加上它庄重的正面，也被很多网友称为电版的‘库里南’。
至于内饰设计，虽然没有发布确切的信息，但从曝光的照片来看，中控台应该是设计成理想的ONE三屏，而且还使用了触控空调面板，整体科技感足够。同时根据红旗的调性，红旗E-HS9的材质也不会差。据了解，红旗E-HS9将配备18向电动可调座椅，支持取暖、通风、按摩(后排座椅有)和无线充电技术。此外，红旗E-HS9还配备了具有可变悬挂功能的空气悬架。
空间方面，超过3 m 1的轴距使得后排座椅空间不成问题。重点是后排四座。我猜应该和红旗H9顶部四个座位的座位是一样的。座椅的舒适性和功能都值得肯定。此外，红旗E-HS9还提供7座和6座车型可供选择。
动力方面，红旗E-HS9配备四座车型，前后轴各一个电机。两台电机总功率为405kW(551Ps)，电机总扭矩可达750N m，就数据而言，即使是高达160万的宝马X7 (530 PS/750 N m)也没有它那么恐怖。另外，在电动四驱的支持下，红旗E-HS9从0到100 km/h的加速时间只有5秒(官方数据)。此外，红旗E-HS9还有动力总成，也是双电机，但动力数据略弱(320kW/600N m)，但相比3.0T宝马X7 (250kW/450N m)也很优秀，毕竟是电动驱动。
最后，就大家关注的NEDC续航里程而言，红旗E-HS9目前提供400km和500km两种续航里程。客观来说，红旗E-HS9的续航里程不是很长。毕竟威来ES8和特斯拉X型的续航里程可以达到500多公里。当然，这只是现在。也许红旗E-HS9会推出经久耐用的车型。
总体来说，从外观、内饰、空间、现有性能等方面来看，红旗E-HS9的整体综合实力确实很强。它不仅拥有堪比库里南的气田，而且性能也不弱于宝马X7。另外，有足够的民族色彩，个人认为红旗E-HS9未来还是很有希望的，但只是未来。在燃油车主导的市场背景下，不知道。
