什么是「冷门车」？在很多人的认知中，冷门车是比较冷门的品牌，比如菲亚特、双龙、GMC、力帆等。其实热门品牌也有销量不好的车型，市场占有率很低，也是“冷门车”，比如日产司马、大众CC、福特金牛等。今天就来说说大众CC，一款coupe B级车，分析一下为什么卖不出去。
大众CC的价值还是“非常惊人”。由于体型较大，设计“溜背”时身体线条流畅舒适。动力方面，还是大众的“老套”。2.0T涡轮增压发动机7DSG双离合变速箱的“金功率”组合，在迈腾、谭跃等车型上都可以看到，最大功率186 HP /220 HP。320 Nm /350 Nm的最大扭矩在几年前还是很有优势的，但是现在2.0T的发动机在各大品牌中已经很受欢迎了
在室内设计中，CC是最受诟病的地方。是一款以运动和时尚为主的B级coupe。内饰太“老土”，和迈腾、帕萨特等车型没什么区别。与其时尚运动的设计和轿跑的定位格格不入。很多年轻人可能很喜欢CC的设计，但却无法爱上这种温和的内饰。坐在车里感觉像坐在迈腾。这就是消费者和CC的矛盾。
CC也在轿跑上采用了常见的无框门设计，看起来不错，但是跑起来噪音很大。因为迈腾在国内已经加长，轴距达到了2871mm，而CC的轴距只有2841 mm，所以后腿空间明显比迈腾小，而且采用“大溜背”设计，影响后排乘客。
当然后滑设计也有好处，就是行李箱盖的开启角度很大，方便拿东西。另外迈腾的2.0T款入门价21.99万，CC入门价24.68万，差价2.69万。另外迈腾的优惠待遇也更强，所以差价更大。我们从天津一汽-大众经销商处了解到，CC目前在全部门提供5.1万元的优惠，这是近几年的大优惠。那么，CC在大折扣的推动下销量如何呢？我们查询了它10月份的销量，1812辆，然后看了一下迈腾的销量，19858辆。对比两者，CC的销量非常尴尬。以上是对CC为什么是“冷门车”的具体分析。你有什么要补充的吗？可以在留言区交流。
