通常一提到后轮驱动，我们总会联想到“豪华”，甚至某汽车公司直接打出“没有后轮驱动，就没有豪华”的广告口号。但是，很多消费者并没有对后驱了解的那么清楚。后驱有什么优缺点？这个问题我们会在这一期讲。
后驱动的优点
后驱的第一个优势就是“同一性”。虽然这不是后驱本身的优势，但是因为后驱的结构比前驱复杂，所以后驱的成本通常比前驱高。通常后驱只能用于产品溢价较高的奢侈品牌车型。所以久而久之，后驱就和豪华联系在一起了，以至于一提到后驱，相当一部分消费者就会想到“豪华”和“豪华”
除了“认同感”，后轮驱动的操控也更好。因为后驱通常采用立式发动机布局，整体重心更靠后，不像前驱那样“头重脚轻”，甚至可以达到宝马车型前后503，336，050的重量比，对于提高整车的操控性很有帮助。另外后驱的后轮是用来驱动的，前轮侧重于转向，所以转向时的反应更敏捷。
同时后驱加速性能更好，因为车辆起步时重心后移。此时后轮作为驱动轮的抓地力更强，比前驱动更不容易打滑。
后驱的缺点当然，后驱不仅有优点，也有很多缺点。首先，后驱的空间性能往往不能令人满意。后轮驱动的动力系统通常垂直布置，发动机和变速箱占用大量纵向空间，因此后轮驱动的发动机舱通常较长。所以我们可以看到，宝马3系长轴距版的轴距虽然达到了2961mm，但实际的车内空间性能却比轴距只有2871mm的大众迈腾还要差.
除了空间，由于后驱需要通过长传动轴将动力传递给后轮，其传动效率通常不如前驱高。相反，后驱的燃油经济性比前驱差。
当然，因为后轮驱动的结构比较复杂，成本自然比前轮驱动高。但是这个因素因为后轮驱动的身份而被消费者忽略了，但是在结构上确实存在这样的问题，这也是为什么我们每天看到的普通品牌车型通常采用前驱而不是后驱的原因。
