在早期的新能源汽车中，有些车型即使在充电状态下也能正常启动，可以挂档行驶。这种设计明显不安全，消费者很容易因为忘记车辆处于充电状态而撕掉充电桩的电缆，甚至拉下充电桩。如果去共享车的返回点，很容易看到一些掉落的充电桩，或者丢失充电枪的线缆，这些都是在车辆充充电枪时被粗心的消费者撕破的。
后来，汽车公司意识到了这种设计的危害。新能源汽车充电时不能挂档行驶，但仍能正常启动车辆。毕竟新能源车充电时间长。如果是在公共充电桩里充电的话，下雨下雪天都会发生，用户坐着发呆也不是个事。这时候坐在车里听音乐，吹空调，等充电完成就不会那么辛苦了。
电动车有两节电池，一节是动力电池，一节是启动电池。启动电池，俗称小电池，主要负责为新能源汽车的电机、空调等大功率电器以外的电子设备提供电能，如大灯、中控、雨刮器、门锁、喇叭、刹车等。它负责供电。毕竟这些电器的功率很小，长期使用也不会消耗太多电能。当然启动电池容量有限。如果不补充光消耗，电池会耗尽。电动车没有发电机，动力电池负责给小电池供电。当启动电池的电量低于一定限度时，动力电池会自动为启动电池补充电能，从而避免因启动电池电量不足而导致车辆无法启动、车门无法打开的现象。所以充电的时候可以放心的在车上听音乐。
新能源汽车使用电动空调制冷制热，功率大，必须从大容量动力电池取电。新能源汽车充电时启动，空调仍然可以正常使用，即动力电池可以同时充放电。但由于电动空调功率大，充电时吹空调肯定会降低充电功率，延长充电时间，不仅影响自己的车，还会影响别人的充电；如果放电功率大于充电功率，电池容量会降低，甚至电池会过度放电。此外，动力电池在充电时必须放电，这肯定会使电池内部的化学反应更加剧烈，容易对电池造成损坏，从而缩短电池的使用寿命。
所以给新能源车充电时，虽然可以正常启动车辆，但不建议坐在车内吹空调等待充电完成。
