截至2020年12月4日，许多汽车公司已经发布了上个月的汽车销售数据。从数据来看，其新能源业务取得了不错的成绩，部分个股也在业绩之后迎来了上涨甚至一波爆发。但从多日走势来看，该板块估值处于高位，相关个股突破明显受阻。
比亚迪推出了爆炸性的B级新旗舰车型“韩”，并更换了刀片式磷酸铁锂电池，迎来了“戴维斯双击”，该公司在11月份继续表现强劲。
新能源汽车销量26690辆，去年同期为11220辆，预计同比增长138%。其中，比亚迪韩11月份销量10105辆，再创新高，销量连续4个月增长，累计销量28467辆。
结果公布后的第二天，比亚迪改变了连续多天下跌的趋势，低开后震荡攀升。今天早盘上涨超过4%，之后回落，后续维持在2%以内。但从多日股价走势来看，比亚迪a股自11月6日触及198.85元高点以来，已下跌逾8%。
在A00汽车赛道上，五菱洪光迷你电动汽车也延续了前几个月的强劲销售业绩。
该车型一个月共售出33094辆，比上个月增长60.4%。连续两个月获得国内新能源零售榜单；至今单日销量已超过2000辆，成为今年国内新能源市场唯一月销量超过3万辆的车型。
与比亚迪的股价类似，在业绩公布当天略有反弹，但自11月19日达到1.26港元的高点以来，股价已下跌逾11%。
最近，中国证券交易所的汽车制造商“三巨头”也取得了突出的成绩。
威来汽车发布的数据显示，11月，威来汽车交付新车5291辆，10月份再次突破5000辆，连续第四个月为威来品牌创造新的月度交付数量，比今年4月以来的连续8个月同比增长翻了一番。
11月理想车辆交付量为4646辆，较上月增长25.8%，也创下单月交付量纪录。
肖鹏汽车11月交付4224辆，同比增长342%，创下2020年新高。
然而，这三家公司的美股一夜之间暴跌，维莱、理想和小鹏分别下跌5.48%、7.02%和7.46%。三家公司的对手特斯拉上涨4.32%，截至收盘市值达到5624.65亿美元
其中，肖鹏汽车因股价涨幅过大被瑞银下调至“中性”，但仍看好小鹏的发展前景。截至最新报告期，肖鹏汽车仍处于亏损状态，而PS固执为71.72倍，远超特斯拉20.8倍的估值。
事实上，由于中国市场受到新冠肺炎肺炎疫情的影响，新能源汽车的销量出现了报复性反弹，带动了资本市场对相关行业的追逐。
新能源汽车指数(885431。TI)自2020年2月以来创下1389.51点的新低，至今已上涨近48%；相关的市盈率和市净率估值也处于历史高位。
但11月下旬，随着新能源汽车主题的退潮和资金轮换的趋势，新能源汽车板块的多家公司逐渐冲下，成交量也有一定程度的收缩。
但值得投资者关注的是，结合个股利好消息，个别公司偶尔会出现反弹和爆发。比如长安汽车公布华为和宁德时代的合作项目后，10天内连续录得3个涨停板。
因此，中国汽车企业的新能源汽车销量在11月份有所增加，预计将在中短期内提振该行业的估值，为投资者带来运营机会。
