现在大部分家庭买车都不难。如果便宜一点，可以先付首付，然后开车回家。但是买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题。对此，买买君每天都会截取几个不同的问题逐一回答。
自从SUV车型在中国出现以来，就受到了国内许多消费者的青睐。虽然汽车市场冷，但SUV市场还是热。在井喷的市场需求下，各汽车厂商都投入了巨大的精力在这个领域运作，20万。SUV市场一直以合资品牌为主。但近年来，国产品牌也冲击了高端SUV市场，先后推出了几款性价比较高的SUV。今天，买买君愿向大家推荐几个20万。
首先，在自主品牌阵营中，红旗HS5必须上榜。作为红旗品牌的首款SUV车型，上市时受到消费者的追捧。短短56天，其订单超过1万元，足以看出其强大的产品实力。也是因为红旗HS5的亮丽表现，开启了红旗崛起之路。
中国有句老话，天下没有名车，车好不好消费者都会用钱来投票。今年1-10月累计销量80932辆，也是唯一一辆价格超过20万，月销量超过1万的车。而且销量连续三个月突破万，可见其实力。为什么这么受欢迎？红旗HS5很好的满足了消费者的需求。外观年轻时尚，稳定，内饰豪华，技术丰富，配置丰富，空间大，2.0T 6AT金动力总成，动力强劲，乘坐舒适，都深受国内消费者喜爱。有红旗品牌的加持，很难卖出去。
其次是WEY VV7，有足够的亮点吸引消费者。然而，最近的一个事件引起了更多的关注和赞扬。我想很多关注新闻的朋友也知道，这几个星期，一辆白色的小型货车失控，撞上了公路桥伸缩缝后，撞上了前面正常行驶的VV7，导致VV7从超车道向紧急道翻滚了好几圈。最后倒在20米高的桥下。幸运的是，车里的人只是受了点轻伤，没有生命危险
看了这个，买买君很害怕，车内的人完全得益于VV7出色的车身安全结构和车内的人的安全意识(都带着安全带)。作为问题品牌，WEY官方并没有把这次事故作为自己产品的宣传亮点和爆点。而且还声明，我们所做的只是制造一款高于国内安全检测标准，并配备主动安全防护的车，而这款发生事故的车质量并没有拉裆，这才是一个汽车企业应该做的本分。如此真诚的国产品牌，仅此一点，就足以打动消费者。
最后，柯灵05比前两款更年轻、更有激情、更有活力。它有年轻人喜欢的面值，权力，操控性。它有一个向后滑动的身体形状，呈现出良好的运动风格。它配备了沃尔沃T5的2.0T发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛米。变速箱配有爱信8AT变速箱，配有博格华纳第五代智能四轮驱动系统
如果合资品牌阵容流畅、舒适、可靠、耐用、安全，应考虑丰田房融；如果你追求稳定扎实的底盘，驾驶质感和NVH，你会选择大众去探索岳；追求青春、时尚、空间、平衡，应该考虑本田CR-V。这三款车的优势无需赘述，在销量排名上一直是常客。凭借强大的品牌认知度和产品实力，成为许多家庭的首选。
现在汽车越来越多，道路交通堵塞越来越严重。我不相信很老的司机遇到过交通追尾事故。除了正常的责任，一些车主要求赔偿损失的时间或折旧费用是很常见的。是要赔偿还是要求别人赔偿？
法律上没有赔偿折旧费的要求。因此，当车辆发生交通事故时，原则上由保险公司支付相应的维修费用，而保险公司不支付其他费用。也就是说，如果只有车损险，为你修车是保险公司或者对方的责任。如果要索赔，交警部门会交给法院调解，法官根据实际情况自行决定。大多数法官不支持折旧赔偿。
几个月前，买买君的家人也经历过类似事件。两辆车在没有红绿灯的十字路口相撞。由于车速较慢，车内所有人都还好，只是车头两边都有一定程度的损坏。交警赶到现场后，把60%的责任分配给我们，40%分配给对方。具体原因不再赘述。但由于对方是新车不到一年，气囊弹出，最初要求我们赔偿2000元的折旧费，经过协商，我们自掏腰包支付了1000元。
一般来说，虽然在这个问题上没有明确的法律规定，但这取决于双方的谈判。毕竟有些是新车。虽然车辆维修后会恢复原状，但由于事故原因，在二手车市场，事故车辆的折旧很大，要求折旧费是合理的。如果是寻求赔偿，一定要协商友好对待，不要搞得太僵。如果真的上法庭，要花时间和精力去讨好你。
这是一个很感性的问题，对车的追求在人生的不同阶段是不一样的。年轻时注重力量和控制，享受速度和激情。但是随着经历的成长和时间的洗礼，我在成家之后逐渐稳定下来。这个时候我需要一辆高级舒适的车来丰富我的生活，雷克萨斯ES300h就是这样的车。
网上关于雷克萨斯ES的说法不一，争议很大。其实很好理解，因为年龄有差距，导致价值观和消费观念的差异。为什么选择雷克萨斯ES，因为它舒适、可靠、耐用，因为它能给我们足够的安全感，不会把我们一家人留在高速上，这是我们身边雷克萨斯ES300h车主的原话。他经常嘲笑他的朋友。这是一辆旧滑板车。开车不好玩，但他就是喜欢。其实买车就是这么朴实无华，选择它无非是喜欢它。
雷克萨斯最大的特点是混合动力系统。这个系统带来的最直观的感受除了省油，就是低速时的流畅和安静。全车的NVH做的很好。加速器浅了就不掉电，踩多点就不抖了。堵车不是烦躁悠闲。佛教里每天开车都很惬意，路怒很大程度上治愈了。节气门和喷油器都可以看作是汽车维修的一部分。结合实际里程和工况，维持正常大小就好。
特斯拉国产后几次降价，补贴价格24.99万元。对于那些前期起步的车主来说，经历了连续两次亏损，更别说之前买了进口版model3的车主了。大部分网友都称之为新鲜韭菜，但似乎这些不和谐的声音并没有影响Model3的销量，几款销量已经连续突破万。今年1-10月累计销量90，041，比BBA的34C更差
特斯拉作为新能源领域的霸主，品牌调性高，技术先进，但始终是新能源车，无法摆脱充电和续航里程的问题。如果只是在城市之间，做人生第一辆车还是挺好的。
在预算足够承受特斯拉持续降价风险的前提下，抱着早买早享受的心态。其次，如果生活在北上广深等限牌城市的年轻人没有牌照指标，选择新能源汽车走绿色更方便。第三，特别喜欢纯电动车，想体验最新的技术。除此之外，我家里已经有了其他的燃油车，想成为城市的主要交通工具。
另外重要的一点是充电桩。目前充电桩在各大一线城市已经非常普及，但是很多充电桩都是和其他燃油车停放在一起，类似于占用厕所。如果家里有固定的充电桩或者附近有比较稳定的地方充电，选3款还是很香的，主要是价格实在诱人。
