随着全球各大汽车制造商加大电动汽车的推广力度，插电式电动汽车的全球销售取得了很好的进展。10月份全球共售出34.15万辆插电式混合动力汽车，同比增长127%，为八年来最高增幅，销售业绩历史第二，仅比9月份的最佳销量低3000辆。
与此同时，新能源汽车的市场份额与9月份持平，达到4.9%，这意味着全球每20辆新车就有一辆新能源汽车。目前10月份的销售分布中，纯电动汽车销量23万辆，同比增长125%，插电式混合动力汽车销量11.1万辆，同比增长131%。
2020年10月，新能源汽车全球销量排名前20
毫无疑问，特斯拉Model 3获得了第一名。10月份销量达到2.2755万辆，9月份达到4.3万辆，略有下降。1-10月累计销量达到260，927辆。
后起之秀五菱洪光Mini EV销量不容小觑，达到20631辆，创历史新高，销量越来越接近第一。也是很久以来第一次一款车型能威胁到特斯拉Model 3。五菱洪光Mini EV的火爆再次证明了价格对销售市场的破坏力。事实上，五菱洪光Mini EV是今年7月份推出的，短短几个月销量迅速攀升，“人民板车”实至名归。
其次是特斯拉Y型，10月份销量10602辆。虽然这款车在国内还没有正式发售，但是国人对它的期待却只是增加了。在全球市场上，特斯拉Y型的表现也令人瞩目。如果五菱洪光迷你电动车没有诞生，特斯拉可能会接管前两个销售排名。
外媒发布了总销量前20名的榜单，所以刚上市两个月的大众ID.3没有进入榜单。但在10月份的月度销量榜中，大众ID.3以10584辆的销量位居第四，与特斯拉Y型仅差18辆，人气自然非同一般。可以说，大众ID.3将成为未来阻挡特斯拉的强大对手。
雷诺佐伊排名第五，10月销量9987辆。现代科纳EV以6502销量排名第六。看来前段时间的召回事件对现代科纳EV的销量影响不大。
长城欧拉黑猫以创纪录的6269辆成功冲击第七名。然后是宝骏E系列，以5919辆上升到第八位，销量也创新高。上汽MG eZS EV在海外市场的表现也非常出色，以5778辆上升至第九位，比亚迪韩EV排名第十，销量有望有更大的增长空间。
今年1-10月，新能源汽车总销量达到212.65万辆，同比增长21%，平均市场份额为3.5%，同比增长1%。在车辆分布上，纯电动汽车和插电式混合动力汽车分别占68%和32%的市场份额。
2020年1-10月，新能源企业销量排名前20
1-10月，全球新能源汽车企业销量排名前10
在品牌方面，特斯拉继续保持在新能源汽车领域的领先地位。2020年10月销量近3.6万辆，1-10月销量超过35万辆，其次是大众和比亚迪，销量分别约2.5万辆和2.2万辆。
此外，上汽通用五菱仍在强劲上涨。凭借五菱洪光Mini EV的强劲销售业绩，上汽通用五菱销量已突破2.6万辆，提升潜力巨大。
豪华品牌阵营中的奔驰和宝马继续发力，其中奔驰品牌10月份销量达到2.0976万辆，创纪录，领先宝马近5000辆。
2020年1-10月，新能源汽车全球销量排名前20
从1月到10月，新能源汽车的全球销量
从2020年1-10月新能源汽车全球销量数据来看，特斯拉无疑是最大赢家。不仅总销量远远领先于其他老牌厂商，特斯拉Model 3也是独一无二的秀场，常年占据销量榜首。
随着传统汽车公司在新能源领域的不断努力，特斯拉的先发优势还能一如既往吗？我们可以清楚地看到，五菱洪光Mini EV的销量已经成功威胁到特斯拉Model 3的地位，大众ID.3也处于强势地位。另外，在各大老牌厂商的努力下，全球新能源汽车的未来形势必然是多变的。(销售数据来源：insideevs)
