开车多少公里和多少年最划算？面对这个问题，很多车主可能会想当然：“开到100万公里最划算，你想开多少年！”其实这个答案是不正确的。
以前小型私家车的使用寿命是15年，15年后被迫报废。《机动车强制报废标准规定》后取消使用年限，但里程60万公里的车辆要引导报废。
那么，从使用成本的角度来说，开一辆车多少年最划算？
俗话说：新车落地打八折。一般车辆3年以上贬值30%，加上你交的购置税，车船税，车险。在这个节点换手无疑是最不划算的。
随着汽车消费升级，国内车主更换周期约为5年，更换频率不断加快。这也催生了二手车市场的发展。
据业内专家分析，二手车以5岁为限，5年以内的车在二手车市场比较受欢迎，可以卖个好价钱。如果是五年以上的车，由于车况和故障增加，很难以满意的价格卖出。
对于老爷车(8年或者40万公里长)，这些车的隐患比较高，在二手车市场基本无人问津。所以想换车的车主必须在5年内更换。
不像国外，国内的公路上很难看到“老爷车”，甚至现在的老桑塔纳也不常见，这与我们的汽车普及还处于初期阶段有关。
而且车主们都渴望换新车。谁会把车开到报废，谁会在乎几千块钱的报废奖励补贴？#车主#二手车市场#废品回收
据业内专家分析，二手车以5岁为限，5年以内的车在二手车市场比较受欢迎，可以卖个好价钱。如果是五年以上的车，由于车况和故障增加，很难以满意的价格卖出。
对于老爷车(8年或者40万公里长)，这些车的隐患比较高，在二手车市场基本无人问津。所以想换车的车主必须在5年内更换。
不像国外，国内的公路上很难看到“老爷车”，甚至现在的老桑塔纳也不常见，这与我们的汽车普及还处于初期阶段有关。
而且车主们都渴望换新车。谁会把车开到报废，谁会在乎几千块钱的报废奖励补贴？
