全地形越野车的出现延续了朴实无华的复古风格，在经典中穿插了现代性。但是更突出的前保险杠，全新的侧后视镜和轮毂让它更有动感和侵略性。就是铁板一块，喜欢用铁的厚度来衡量汽车的安全性，会认为这是坦克。
奔驰顶级的越野车，纯种的越野车，绝对是行业的龙头老大。车的空间也不错，空间利用得当，隔音效果也不错。过减速带时车内没有很大的不适。回报率超高，强大的越野武器。
新一代G级采用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带双拇指控制的三辐方向盘。g级经典设计元素，如中控台上的“三把锁”和副驾驶前的扶手都保留在新车上。中控台的功能是根据键盘紧密设计的，但是做工精细。中控台配有COMAND信息娱乐系统和8英寸液晶显示屏。
奔驰G550 4x4配备4.0LV8发动机，增压器的配备使其在接近1800rpm时能爆发80%的最大扭矩，最大功率216kw/5500rpm，最大扭矩456nm/2800-4000rpm。底盘用几根加固梁加固，前后一体式桥梁悬挂系统极其厚实，绝对是最坚固的民用车辆之一。
与老款相比，20款奔驰G550车型全新重新设计，新款奔驰G级长宽分别增加53mm和121mm，尺寸的增加将优化车内空间性能。涉水深度达到700mm，比之前多了100mm。接触角31，离去角30，两者均增加1，离地间隙增加6mm至241mm #奔驰#越野#中控台集合
新一代G级采用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带双拇指控制的三辐方向盘。g级经典设计元素，如中控台上的“三把锁”和副驾驶前的扶手都保留在新车上。中控台的功能是根据键盘紧密设计的，但是做工精细。中控台配有COMAND信息娱乐系统和8英寸液晶显示屏。
奔驰G550 4x4配备4.0LV8发动机，增压器的配备使其在接近1800rpm时能爆发80%的最大扭矩，最大功率216kw/5500rpm，最大扭矩456nm/2800-4000rpm。底盘用几根加固梁加固，前后一体式桥梁悬挂系统极其厚实，绝对是最坚固的民用车辆之一。
与老款相比，20款奔驰G550车型全新重新设计，新款奔驰G级长宽分别增加53mm和121mm，尺寸的增加将优化车内空间性能。涉水深度达到700mm，比之前多了100mm。接触角为31，偏离角为30，两者均增加1，离地间隙增加6mm至241 mm。
