在独立紧凑型SUV市场，哈弗H6绝对是一个标杆。今年，哈弗带来了第三代H6。全新的设计，升级的三件套，柠檬平台的加持，都让这款新车的竞争力有了质的提升。在我们的背景下，最近有很多朋友问我们关于这辆车的情况，所以这次我们会带你去看这辆受欢迎的车，同时给出每款车的购买建议。
外观大气可辨
新哈弗H6的外观发生了翻天覆地的变化。四周和内部的镀铬进气格栅搭配开着眼睛的大灯，给人一种非常霸气和精致的视觉效果。当然，前围上的“尖牙”和两侧近期的装饰也凸显了动感。另外，可以发现大量的硬线也在一定程度上增加了整车的强度。
至于侧面，哈弗H6整体上有很强的力量感，尽管它没有明显的线条。另外，从车身参数来看，1730mm的新车车身高度只比老款高10mm，但实车看起来更高，也满足了大部分消费者对于一辆SUV的视觉感知需求。另外值得表扬的是，新车采用的车门外包设计，在雨雪中行驶后，不用担心蹭裤子。
和侧面一样，尾巴较高的视觉重心让尾巴看起来很大，但与正面相比，尾巴的整体设计无疑更加复杂。虽然也采用了现在流行的直通式尾灯设计，底部还有镀铬饰件，但在我看来还是比正面没那么有意思。
内饰符合20万级车。如果对于外表的美丑有不同的声音，那么内心的争议肯定会少很多。进入车内，我们可以看到新车采用了许多流行的设计元素，如悬挂式中控大屏幕、不同于传统造型的全液晶仪表、直通出风口和配色的搭配，所有这些都给整个内饰带来了科学、艺术、大气、豪华的视觉效果。即使这个内饰跟20万级的合资车或者SUV比，也是可以卖的。
哈弗对这辆车并没有过时。它内置了基于Android的车载系统，支持中国移动的5G网络。除了内置的常规音乐和导航应用，它还拥有个性化语音交互、蓝牙按键共享遥控和三屏交互等新的时尚技术。此外，远程在线升级也是其亮点之一，其升级项目包括车辆系统、ECU、TCU等。这对于传统燃油汽车来说仍然是一个大胆的尝试。
至于舒适性，哈弗H6的真皮座椅不仅宽大柔软，而且就座后有下沉感。虽然包裹的不是很好，但是很好的支撑了肩部和腰部。这种性能符合家用车的水平。毕竟舒适才是最重要的。
当然，后排的空间没有问题。毕竟空间一直是H6的强项，加上平台平坦，后排三个人没有压力。在配置层面，后排两个USB口和出风口并不是没有。如果要说不够的话，恐怕第二排座位是调整不了的，不然给个满分也不过分。
得益于常规的车身设计，H6的行李箱高度也令人印象深刻。当然，更重要的是，它的整个后备箱空间是有规律的，第二排座位放下后可以获得一个相对平坦的空间。
动力是最大的亮点
第三代哈弗H6配备了1.5T发动机，最大马力为169马力，峰值扭矩为285牛米，配有7速湿式双离合器变速箱。与老款相比，其发动机热效率提高到38%，电子增压器全新升级。最大扭矩输出可以达到1400转/分，最大扭矩输出范围已提高到1400转/分-3600转/分。至于变速箱，其综合传动效率达到95.6%，换挡时间150ms，响应速度越快动力效果越好。
四款中哪个值得买？关于配置部分，我们将直接看具体的车型。第三代哈弗H6总共推出了四款车型，我们逐一推荐，因为动力和变速箱是一样的。
第一款是1.5T自动Plus版，指导价11.59万。作为整个车型的入门版，其轮胎尺寸已经达到225/60 R18。另外像前侧安全气囊、前/后头部安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡下降、无钥匙进入/启动、遥控启动、多功能换挡、方向盘换挡、10.25寸全液晶仪表、前置手机无线充电、12.3寸中控大屏幕、语音控制等矩阵LED高近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、车窗防夹功能等配置和功能， 车内的感应雨刮器、自动空调、后排座椅出风口、PM2.5过滤装置都是整个系统中的标配，以上配置并不逊色于一些同级别车的中车型。 如果你不介意没有全景天窗，织物座椅和塑料方向盘，H6入口就足够了。
推荐指数：4星
其次是自动Pro版，引导价122900元，与入门版Plus相比，两者相差7000元，但有更多配置和功能如全车安全带不提示、360度全景图像、全景天窗可开启、车顶行李架、真皮方向盘、仿真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后杯架、转向辅助灯、LED前雾灯等。不难发现，Pro版基本弥补了入门级机型的所有遗憾。作为家用车，其配置基本无敌。所以，如果不太关注那些高科技配置，这款自动Pro版无疑是值得购买的。在我看来，它应该是第三代H6最受欢迎的车型，不用说，5星。
推荐指数：5星
再次是自动Max版，指导价12.89万。与Pro版相差6000元，但多了平行辅助、车道偏离报警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动、倒车侧报警系统、全速自适应巡航、HUD平视显示、8个扬声器、自适应远近光、整车车窗一键升降、电动折叠/加热/锁车外后视镜。从差价和配置来看，以上额外配置完全可以物有所值，但很多都是对原有配置的升级，最重要的体现在安全配置层面。所以，如果预算充足，且考虑到安全配置，那么Max显然是你的菜。推荐指数：4星
最后是自动至尊版，指导价13.49万，和Max版差的也是6000。在这种差异下，其轮胎尺寸已升级为225/55 R19，同时更有前置驻车雷达、自动驻车、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、主驾双向腰撑调节、副驾电动调节、单色车。很明显，同样的6000元的差价和额外的配置，性价比没有Max版划算，所以性价比相对一般。
推荐指数：3星
综上所述，第三代哈弗H6不仅在外观和内饰上有一定的改进，还保留了其空间大的优势。当然，最重要的是它的配置非常丰富，甚至入门级机型的配置性能甚至比同类的很多独立机型还要高。不难预测，新车仍将是这一类中最受欢迎的紧凑型SUV之一。
