年前30-40万人买大中型7座SUV没有太多选择，除了汉兰达或者汉兰达没有第二选择。但是随着这个细分市场需求的不断增加，很多车企纷纷进入市场，大中型SUV市场迎来了爆发期。其中探险者、团、昂科旗在市场上表现不错，纠结其中的消费者也不在少数。所以，今天把这三款车放在一起，看看哪一款值得买。
既然是比较，就要选择具体型号。现在市场竞争这么激烈，除了一些特殊的有奖车型，大部分在售车型都不会按指导价卖，而且每一款都有不同的优惠政策。我选了三款价格35万左右的车型，分别是途安四轮驱动中的豪华版，探险者四轮驱动中的钛版，安科横幅顶部的Avia版。
外观和室内设计
作为一款大中型SUV，外观气势自然不是我们关心的问题，更应该关注的是三款车的三种设计语言。昂科旗整体设计风格接近奢华精致。上面几乎没有美国车的粗糙元素。分离式前照灯完全可识别。飞翼进气格栅镶嵌品牌LOGO和厚实的镀铬饰条，整体感很强。
走进去，不对称的中控台有一种设计感，交错的线条形成富有层次感的仪表盘。8寸液晶屏搭配下面的触控空调面板，保证科技氛围。此外，由于昂科旗是顶级车型，内饰材料覆盖了大量皮革，象牙白配色的真皮座椅在外观和手感上都可以给人很大的满足感。
虽然福特探索者和安科班纳都是美国车，但两者的设计完全相反。大号中网内饰镀铬，具有美国车的特点。两侧大灯造型简单，但和中上网刚好，看起来挺厉害的。
内饰对应外形，依然是美国车不拘一格的设计理念。细节不多说了。全液晶仪表和12.8英寸垂直显示屏是整车科技感的主要来源。不过这个专版屏幕略显突兀，有一种为了技术而技术的感觉。相反，我更喜欢美版设计，至少视觉方面更协调。
至于屠昂，相信大家都很熟悉它的样子。毕竟三款车上市时间最长。中网的横杆格栅连接两侧的方形大灯，进一步拉伸了横向视觉宽度，给人以坚实厚重的视觉感受。
进入车内，典型的流行风格和对称造型从来都不是过时的设计，所有功能区都是那么熟悉。但是接触过大众的消费者，入门并没有什么困难。全LCD仪表盘的中控面板营造出一定的科技氛围。做工方面，和往常一样，一般大众都比较扎实，按钮之间的缝隙均匀，旋钮的阻尼一致。唯一需要吐槽的是内饰的塑料感有点重，感觉不像导价超过35万的车型。
立体构型
首先，从体型上来说，福特探险者可以用骑马来形容。他们领先于昂科旗和大众旅行车，三者只是表现出一种进步的关系，并没有领先。从小到大分别是别克昂科旗、大众旅行车、福特探险者。
就乘坐舒适性而言，途安提供2 3 2座，无论是5座还是7座，都能给每位乘客足够的腿部空间。虽然大小不是最好的，但大众对空间的理解真的比另外两个更有经验。
别克昂科旗Avia版6座布局2 2 2，下版7座布局2 3 2。以今天的顶装Avia为例，乘坐舒适性无可挑剔，坐垫硬度适中，表面皮革手感细腻，高级气息浓郁。不过第三排空间比较挤，坐垫偏高，感觉像个小板凳。
探险者虽然体型排名第一，但空间优化能力还是不如团。第二排腿部空间在团和昂科旗之间，表现满意，座椅舒适度不够好。主要是坐在上面感觉是乘客包座位而不是座椅。我的建议是，中间过道的面积可以适当减少，可以给乘客更多的座位空间。值得一提的是，探索者提供6座和7座布局供消费者选择，价格完全一样，不需要增加成本，值得福特称赞。
配置方面，从下图可以知道，昂科旗凭借终端折扣拉低了顶级版Avia的价格，所以在这方面有压倒性的优势，日常生活中可以使用的各种配置安排得当。其次是福特探索者，配置性能还是不错的，拥有一套完整的L2级自动辅助驾驶系统，可以包含并行辅助、主动制动、车道保持等安全功能。同时，为了方便司机更好地控制这个庞然大物，福特亲密地为其配备了360度全景图像和左右预警系统，有助于减少视觉盲区，提高倒车安全性。此外，还配备了感应式后尾门和前排座椅通风加热，与昂科旗的区别仅在于后排座椅的舒适性功能。
至于大众途安，虽然比以性价比为主的两位美系玩家略弱，但满足基本日常使用绰绰有余。除此之外，大众LOGO的属性加成，仅仅靠配置的栈是无法超越的。
动力系统
动力方面，拓昂搭载2.0T大功率发动机，最大马力220马力，峰值扭矩350Nm，与7速双离合变速箱相匹配。驾驶感以轻快为主，发动机和变速箱默契配合。从踩油门到提速，时间很短。经过多年的技术迭代，双离合器变速箱几乎没有挫折，乘坐舒适性非常接近at变速箱。
昂科旗配备2.0T可变缸发动机，最大马力237马力，峰值扭矩350Nm。配有9速自动手动变速器，配有前麦弗逊后五连杆独立悬架。与拓昂相比，它在冲击过滤性能上更具优势。实际经验表明，整体输出比较平缓，动力不强但肯定不弱。虽然马力略大于途安，但是途安双离合变速箱的传动效率在绝对加速度上明显更高。
就像探险者在体型上的整体胜利一样，装备2.3T发动机的探险者也获得了巨大的胜利，最大马力276匹，峰值扭矩425Nm。这个怪物100公里加速接近2吨只需要7.8s。得益于CD6平台的垂直后驱布局，探险者的动态控制非常灵活，没有太多的驾驶感，驾驶起来也很舒适。
摘要
总的来说，三款车虽然都是中大型SUV，但是各自的侧重点不一样。大众的尺寸不大，但是空间优化，适合很多人出行。同时大众品牌光环也有一定的面子加成；别克昂科旗凭借终端折扣大，具有降维的实力。顶级车型各方面装备齐全，豪华感是三款车中最好的；而福特探索者则拥有第一的车身尺寸和动力总成，再加上良好的整车配置，适合追求整车操控的年轻爸爸。
