想必很多国内消费者对宝马之前的5系GT还是记忆深刻的。在汽车系统调整后，其继任者6系列燃气轮机是建立在宝马最新的CLAR平台上。不同于其他品牌对GT车型的定位，包括3系GT，都更注重整体功能和实用性，所以车身看起来比传统轿车更有跨界感。在今年9月的北京车展上，宝马正式推出2021 6系GT，整个系统共有三款车型，价格区间58.39-68.39万元，外观和配置较之前都有一定程度的提升。今天我们要介绍的是630i M Sports Traveler的顶级版，厂家指导价68.39万。让我们来看看表演。
在外观上，这一代6系GT的车身结合了轿跑和旅行车的特点，类似于保时捷和奔驰拥有的猎装车的设计风格。相比早期的5系GT，运动氛围更浓。与之前的改动相比，新车型主要集中在车头等细节上，与同平台的5系一致。车前采用扁平化设计理念，中网与大灯的沟通风格在一定程度上延伸了正面的视觉宽度。标志性的双肾网状格栅周围有一个更有角度的轮廓，内部有多个垂直的镀铬辐条，包括中间连接处的镀铬装饰，并与前摄像头集成在一起。整个系统的三款车型均配有主动封闭式进气格栅功能，帮助发动机快速进入工作状态，优化前风阻。
前照灯的形状与当前5系列的形状一致。采用睁眼设计后，与中网和车前的整体轮廓更加协调。灯腔内部黑化，日间行车灯也调整为现在的家庭式双L型灯带。远近光组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向大灯、延时关机等功能。车头周围也发生了变化。汽车前风道除了在下格栅两侧增加黑色边框外，还采用了尖牙形设计，辅以亮黑色油漆装饰，可以使汽车前部看起来更加立体。
在车身侧面，6系GT整体造型相对于5系普通轿车版明显丰满了很多，尤其是后车顶形成的大溜背造型，与两厢尾门设计相匹配，比普通coupe车型更高更结实。门体表面采用前后分段高腰，配合下前翼子板的导气槽和运动侧裙，为侧面增添一点运动气息；而且车型还采用了跑车中常见的无框车门设计，打开后更具吸引力。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩等多种功能，全车车门配有无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长、宽、高分别为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，和5系一样定位在中大型水平。整体势头不言而喻。该模型由20英寸的铝合金车轮制成。细长银黑色双色多辐款式动感时尚，前后均为通风碟刹型。大旅行家版也用蓝色宝马M高性能卡钳。轮胎为倍耐力P ZERO系列，规格为前245/40 R20和后275/35 R20，支持零胎压继续行驶和胎压报警系统。
车尾立体，翘起的小鸭子尾巴让它看起来更高。尾灯的形状与汽车轮廓非常接近，表面发黑。内部LED条的照明效果精致，辨识度高。车尾底部加了一个大黑圈，搭配两个
在内饰方面，6系GT的内饰与目前的5系保持同步。整体造型以宝马的家族式设计风格为基础，细节升级。中控台还是比较熟悉偏向司机侧的布局。上衣采用皮革包裹，采用缝合技术。面板上的大木纹装饰与周围的镀铬框架相匹配，营造出更加奢华的室内氛围；黑色和棕色的配色也是宝马车型的一贯风格。
三辐多功能方向盘采用宝马的运动造型，中间采用带缝线技术的真皮包裹，更添质感。两侧按钮整齐对称，负责驾驶电脑、蓝牙语音、巡航控制、多媒体调节等辅助功能。握把包裹皮革，后部配有大尺寸换挡拨片。方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3寸全LCD仪表盘属于目前主流规格，其界面风格设计也颇具运动感。可与中控系统联动，显示丰富的驾驶、多媒体、导航地图等实用信息，配合HUD平视显示系统，为日常驾驶提供更多便利。该车型还标配主动制动和疲劳驾驶提示。
在中控部分，整个系统配备了12.3英寸的浮动触摸液晶屏，简单大方。除了支持触摸调节，还可以通过止动杆右侧的按钮和旋钮来控制，有助于驾驶时的盲目操作。内置宝马最新的iDrive人机交互系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙手机、语音识别控制、车联网和OTA升级等多种当前主流功能。大旅行车版配备包华魏健品牌音响，整车16个音箱单元，11色环境灯，带来更好的驾驶体验。前双温区自动空调面板是双旋钮和整齐按钮的组合，配以中彩色液晶屏，方便日常使用。按钮是镀铬的，看起来更高级。PM2.5过滤装置为车内标配，前置手机无线充电模块不缺席。其他车辆配置，如电子手刹、自动驻车、发动机启动和停止、上坡辅助、自动驻车和各种驾驶模式切换，均已配备齐全。
车内座椅表面包裹深棕色皮革，座椅造型宽大饱满。座垫和靠背中间饰有白色包边和菱形线条，显得更有质感；前排乘客和主座椅都支持多向电动调节和加热通风功能，包括4向高低、4向腰部支撑和搁腿调节。主驾驶座还增加了位置记忆。
后排座椅延续了前排风格，靠背角度支持小范围电动调节。他们还配备了座椅加热功能，腿部空间性能不如国内扩展版的5系。对于这类车型，只能说是比较满意了。后排设有带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置。受国内消费者欢迎的可打开全景天窗是6系列GT上整个系统的标准。后排座椅靠背支撑成比例下降，与两厢尾门带来的更大开口相匹配，为日常装载提供更大的实用价值。整个系统标配电动尾门和尾门感应开启功能。
动力方面，2021款宝马6系GT搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩400Nm。它与ZF的8速自动手动变速器相匹配，整个系统为前后式。驱动形式；悬架结构为前双横臂和后多连杆独立悬架，三种车型均配有可调节的软、硬空气悬架系统。
