大家好！前两期我们给你讲解了新手司机的小技巧和生活中的汽车保养小技巧。今天就来说说常规驾驶知识中的一些误区！希望对新手司机有帮助！
误区一：挂空档可以省油
早期把化油器放在空档是可以省油的，但是随着时代的变化，我们现在开的电喷车就不是了，因为化油器已经被电喷车的驾驶电脑取代了。所以就目前的车型来说，我们松开油门，行车电脑会自动停止喷油系统，而行车电脑显示瞬时油耗为0。当车速过低，发动机即将熄火时，计算机会主动恢复燃油喷射系统的工作。也就是说，即使不需要挂空挡，行车电脑也会自动帮你省油，所以绝对不需要挂空挡省油。还有！现在，挂空挡可能更贵！
误区二：汽车以二档起步
汽车变速器的设计强调速度。如果勉强以二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器过早磨损，所以无论排量大小，汽车都要以一档起步。
误区三：超车司机普遍认为超车就是更快的超车前方车辆。所以按照加档提速的原则，超车自然要加档。但事实上，车辆的向前运动必须取决于发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门响应慢，加速度反而变慢。所以正确的超车应该是降档，发动机输出扭矩增大，加速度增大，增速更快，产生超车所需的瞬时高加速度。
误区四：转弯时刹车
一般来说，高速公路拐角处的速度限制为40公里/小时或更低。转弯时，车辆重心会偏移。如果此时刹车会加剧车辆的侧倾，导致单侧刹车。如果速度过快或制动过猛，有翻车的危险。进入弯道前减速是安全的，进入弯道后慢慢加油，保持车身稳定。所以新老司机都要记住，不要在弯道急刹，否则一旦失控，后果不堪设想。
误区五：反手打方向盘，反手打方向很危险。如果开车时撞到不平的路面，车轮碰到障碍物会突然弹回，严重时手腕会骨折。所以一定要养成一个好习惯(一般左手9-10点，右手2-3点，单手推，另一只手拉下，接力转动方向盘)。不要双手交叉，反手打方向盘。
误区六：先踩离合器，再刹车
很多开手动挡的司机认为刹车前要切断电源，刹车会更有效，这是严重的错误。由于踩下离合器，发动机会怠速运转，真空助力器真空度降低，导致辅助力减小，导致制动距离变长，难以有效快速地制动汽车。为了正确操作，当车速降低到接近停止时，您应该首先踩下制动器，然后踩下离合器#节油#空档#制动器。
误区三：换挡超车
司机普遍认为超车是指快速超车。所以按照加档提速的原则，超车自然要加档。但事实上，车辆的向前运动必须取决于发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门响应慢，加速度反而变慢。所以正确的超车应该是降档，发动机输出扭矩增大，加速度增大，增速更快，产生超车所需的瞬时高加速度。
误区四：转弯时刹车
一般来说，高速公路拐角处的速度限制为40公里/小时或更低。转弯时，车辆重心会偏移。如果此时刹车会加剧车辆的侧倾，导致单侧刹车。如果速度过快或制动过猛，有翻车的危险。进入弯道前减速是安全的，进入弯道后慢慢加油，保持车身稳定。所以新老司机都要记住，不要在弯道急刹，否则一旦失控，后果不堪设想。
误区五：反手方向盘
反手打方向很危险。如果开车时碰到不平的路面，车轮碰到障碍物会突然弹回，严重时手腕会骨折。所以一定要养成一个好习惯(一般左手9-10点，右手2-3点，单手推，另一只手拉下，接力转动方向盘)。不要双手交叉，反手打方向盘。
误区六：先踩离合器，再刹车
很多开手动挡的司机认为刹车前要切断电源，刹车会更有效，这是严重的错误。由于踩下离合器，发动机会怠速运转，真空助力器真空度降低，导致辅助力减小，导致制动距离变长，难以有效快速地制动汽车。为了正确操作，应首先踩下制动器，然后在车速降至接近停止时踩下离合器
