正文：了解车帝的原徐波
【了解切迪原厂产品】近日，国内部分媒体曝光了新款奔驰E级插电式混合动力版的申报图纸。新车将由北京奔驰生产，外观将采用全新的奔驰家族式设计语言。与奔驰E级燃油版相比，细节会有所不同。据了解，该车可能在2021年上市。
从申报图纸可以看出，后端采用与燃油版相同的分体式尾灯设计，尾灯的布局从后翼子板延伸至行李箱盖，内部LED照明单元的布置形式也与燃油版相同，呈横条布置。但行李箱盖底部两侧有两个充电接口(快充接口和慢充接口)，体现了汽车作为插电式混合动力汽车的特殊地位。
另外，新车会和燃油版的新E级一样，提供两种不同的进气格栅，一种是梯形进气格栅，内饰采用点阵设计，配有大尺寸LOGO，看起来气势十足；另一种是相对传统的多边形进气格栅，内部装饰有纵向和横向镀铬装饰条。大灯组也采用了与新款E级相同的风格，内部倒L型日间行车灯进一步增强了前脸的气场。
动力方面，参照国外车型，新车将采用2.0T四缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。系统综合功率218马力，峰值扭矩450Nm；三元锂电池的容量为15.6千瓦时，它可以为NEDC条件下的车辆提供70公里的纯电动续航能力。编辑评论：
随着宝马5系PHEV车型在市场上取得良好成绩，奔驰也坐不住了。在奔驰E级家族阵容不断扩大的同时，插电式混合动力版的推出无疑是为了进一步与宿敌宝马5系展开竞争。而且从后面双充电口的设计可以看出，快充接口的E级插件在充电时间上比只有慢充模式的5系插件有优势。
