大众是最早引入国内市场的海外汽车品牌之一。正是因为桑塔纳和捷达奠定的口碑基础，今天的南北大众如鱼得水。爆款太多。然而，随着国内汽车消费群体越来越年轻，他们对大众的看法也在发生变化。过去，消费者不太关心汽车的外观设计。但是90后和00后的消费者都很在意设计感。大众朗逸速腾等产品明显缺乏设计感。如果想买一辆回报率更高的大众车，一定要看大众CC。
大众CC车型可以说是大众轿车系列中的绝代佳人，属于经典的高价值轿跑。但大众CC引入国内市场后，一直比较小。如何提高这款车的实用性？今年一汽-大众推出了全新的大众CC狩猎版，德国品牌习惯称之为狩猎版。其实是把轿车改成旅行版的，所以大众CC全新的狩猎版也可以理解为旅行车。
最近有大量的真车来店里。从整车的外观设计来看，换成瓦罐旅行车的款式后，外形也不令人失望。跑车风格的车头还是比较平的。加上密集的镀铬进气网和LED矩阵大灯光源，整个正面极具侵略性。车身侧面前半部分没有变化，只是提供了黑色车顶、黑色后视镜外壳等跨界运动套件。后半部分可以在C柱后面加一个大三角窗，这样会大大提高后行李箱的空间。
开门后，我有点失望。虽然方向盘和中控台表面的形状略有变化，但整体视觉效果与大众朗逸宝来等普通汽车没有太大差异。说白了就是缺乏高级感，门内侧和台面还是有很多黑色硬塑料材质的。这也是很多年轻人没有选择大众CC的原因之一。不过这次车内音响系统更先进，增加了夜大气光系统。晚上坐在新大众CC里可以感受到一种很好的氛围。
这款瓦罐旅行车不会增加第三排座椅，它的主要实用性来自于巨大的后行李箱。打开后备箱后可以发现，储物空间确实足够宽敞，第二排座椅落下后可以形成一个相对平坦的平面，可以容纳更大的行李，或者两人外出自驾游时形成双人床空间。
目前大众CC猎版已经进入预售阶段，该车预售价格已经达到28万。价格好像飘了。毕竟只是把原来的coupe造型改成了现在的瓦罐造型，动力总成也没变。继续搭载大功率2.0t涡轮增压发动机，最终输出可达220马力，峰值扭矩可达350 Nm。如果保持28万元的价格，进入正式上市阶段，那么这款车型注定是小众市场的产品。但是按照大众这两年的定价策略，新车上市后注定会有更大的优惠力度，所以大众CC的狩猎版也是值得期待的。
问题来了。你觉得大众CC猎版多少合适？
