11月份的销售数据还没有公布，但是10月份的汽车销售数据可以找到。其中，东风日产Sylphy以56201辆领先，以15217辆超越第二上汽大众朗逸，以18266辆超越第三一汽大众宝来，以19821辆超越第四一汽大众速腾。可以说大众家族三大将领都没有做到Sylphy，而且，
目前11月份的销售数据值得期待，但这是第二个故事，具体数据估计很快就会发布。
值得探讨的是，宣仪为什么能卖这么好？今天车德纲简单分析一下。对于Sylphy来说，很多人一开始可能感觉不到，但是很多人在看过同档次的车之后会选择Sylphy。没办法。Sylphy真的是一款能打中你软肋的车。
而喜欢优雅的人，很难说哪个最吸引自己，因为仅仅一两个优势肯定不足以主导10-15万元的A级家用车市场。基本上各方面都要取得成功。
不过如果非要排几个优点的顺序，Sylphy的性价比绝对是出类拔萃的。首先是其价格区间低于同行；其次，相比同级别的产品，它的优惠幅度很有吸引力，知道的人肯定会笑，不要说没打动你。
这个时候你会发现，这车的面值很好，有一种恰到好处的“小天籁”的视觉，低低的脸，宽阔的车身，有一种气场。乍一看，被认为是B级车，好看，有脸。大部分人都不会拒绝？
坐在车上，空间绝对是它的强项。与同档次的车相比，说实话，Sylphy有很大的绝对优势；看做工和用料，也许用料不贵，也不比同档次的车投入多。但中控车型圆润方正，室内设计线条舒展大气，室内色彩略显奢华，真正抓住了中国人的审美。
再加上日产大沙发的口碑，也加分不少。很多人把支票放在心里就买了。
至于有人说14代Sylphy用脚刹车，为什么不呢？哎，有些键盘手怎么能把自己的话当真呢？很多日本中高端车型都用了脚刹车，比如雷克萨斯，同样涨价排队，不打折买。谁讨厌它的一些型号使用脚刹车？事实上，相比之前的手刹，脚刹更加优雅。习惯了之后，停车，左脚踩上去，满满的客套。相对于右脚，左脚也是有名有用的，存在感缺一不可。
带CVT变速箱的1.6L自然吸气发动机比较成熟可靠，但是对于喜欢澎湃动力的人来说，99kw的功率和159N m的扭矩就有点弱了。但这款全铝直列四缸发动机也有它的骄傲。采用镜面喷孔技术、TCV多级扰流板控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术和EGR冷却循环系统技术。可以说是把名牌加到了身上，加上非常流畅的XTRONIC CVT智能CVT，在大街上开起来如鱼得水。
而且可以熟悉一下，长期习惯，了解一下怎么用。如果提前做好准备，可以预留一些提前量，加快超车。更重要的是它省油，官方综合油耗每百公里4.9l
但是我们的试驾居然是每100公里开4.2L。朋友们，来，在评论区举报你们的车型和油耗，看看他们是什么水平。这款省油的优雅就是你，你爱不爱？
就算实力弱，你也能承受吧？换个角度看，很弱，很安全。这并不是说它安全是因为它配备了很多安全技术，而是因为它的力量不够强大，让你很难做出危险的动作。所以也是一种被动的安全。俗话说，不湿鞋不能沿河行走。Sylphy的动力不足以支撑你“去河边”，但这是好事。
而且配备了多种主动安全技术配置，尤其是顶装车辆，如倒车影像监控系统、碰撞前智能刹车、超视距碰撞预警、变道盲区预警等。这对保证行车和行人的安全起到了很好的作用。
总的来说，由于其性价比高、空间大、价值高、安全配置丰富(中高配置)、保值率相当好，Sylphy卖得好是理所当然的。
