2020年11月20日至11月29日的本次广州国际车展完美落幕。本次车展聚集了无数爱车人士和各种想买车的人。但是，我们今天要谈的车并没有出现在广州车展上，但是这款优秀的车值得一谈。这款车是上汽大众最近上市的新款惠昂。
只要我们强大，就会被各种各样的敌人包围，汽车行业也一样。现在我们要拿出新款惠昂，和雷克萨斯es对比一下。谁更值得买？我们来看看两者的区别。
空气悬架和普通底盘的较量分为两部分。这一次，新晃装备了百万豪车。可以说上汽大众采用空气悬架是很有诚意的，从配备40.7万版开始就配备了这种空气悬架。同时，新晃前悬挂采用五连杆设计，后悬挂为梯形连杆独立设计结构。这种设计采用大量铝材，开车时基本可以攻克任何路段，振动过滤清脆利落，几乎没有后振。同C级奥迪
A6L(参数|图片)与奥迪S90相比，空气悬架选装的上汽大众新晃，相比悬架选装的奥迪A6L和奥迪S90，将节省2-3万元左右。
雷克萨斯上
ES(参数|图片)简单采用了普通底盘和前麦弗逊后多连杆的设计，使得在平坦路面上行驶时乘坐感觉舒适，但遇到不好颠簸的路面时，就比较新了。
汇昂(参数|图片)稳定性明显较差。
在底盘上，动力为王。动力方面，这款上汽大众新晃取消了过去使用的3.0发动机，但这次采用了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，采用了立式平台布局。最大马力也达到惊人的224马力。同时搭配7速动力换挡，让换挡感觉非常流畅，为流畅的驾驶体验奠定了坚实的基础。
雷克萨斯ES采用卧式发动机平台，扩展性不如立式发动机，无法安装复杂的空气悬架。相比之下，雷克萨斯ES的驾驶体验不如上汽大众。
颜值是正义的时代，谁来消费？
一辆车的性能不能完全用动力级别来区分。在当今汽车价值高于一切的时代，汽车的高价值外观已经成为不可或缺的一部分。新辉昂顺应潮流，成为上汽大众第一款采用LED夜光LOGO的车型。从正面看，整车很时尚。灯光亮起时，比上汽大众传统的家庭式正面更炫酷前卫，也能体现整车的豪华。
雷克萨斯的外观设计仍然采用家族风格的纺锤设计。整车正面变化不大，容易感觉审美疲劳，无法体现其作为C级车的地位。
与此同时，上汽大众将新辉昂的售价定在45万元以下，可见这款新辉昂表现不错。从与雷克萨斯es的对比过程可以看出，它有很大的优势和竞争力，所以上汽大众在市场上占据一席之地还是有证据的。不过最后的表现不是我个人决定的，还要看市场的淘汰和选择。
