在马自达没有推出新车的日子里，只有在宣布销量的时候，它才有了传奇。
近日，马自达正式发布11月份的销售数据，11月份终端销量总计18727辆，同比下降13.44%。具体来说，一汽马自达11月销量5448辆，同比暴跌39.61%；相比之下，长安马自达略胜一筹，11月份销量为13729辆，同比增长5.28%，但这一销量目前无法支撑马自达。
销量下降并不可怕。可怕的是‘屋漏偏逢连夜雨’，马自达就是这样。在此之前，Artez、CX-4等车因车身异响等问题频繁出现在质量投诉单上，目前还没有完成。中国保险研究院前几天进行的测试再次给了马自达沉重的打击。
据中国保险科学研究院公布的图片显示，在25%的偏置碰撞试验中，Artez存在a柱弯曲、成员舱侵入严重、假人头部约束性差的问题，因此在其中仅得分M。
虽然不能判断马自达是‘偷工减料’，减少了车身结构的配置，但我们认为大概率是老阿特兹平台和近几年新碰撞标准没有提高造成的。但在消费者的心理上，可能会稍有顾虑，销量势必会受到进一步影响。
果然，在安全问题面前，似乎灵魂设计，蓝天，转子发动机都不会香。毕竟消费者的眼睛是雪亮的。我想在这里问你，这之后你会为马自达买单吗？
写在最后
所以，你看，销量已经低迷，加上中国保险研究院的重拳出击，上汽大众这样的一线合资品牌还是扛不住。二线品牌马自达没有新车型这两年怎么生存？
